鹬蚌相争，渔翁得利，西方对俄制裁持续，印度“倒卖”原油大赚。
自俄乌冲突爆发以来，全球第三大石油进口国印度一边疯狂扫货，大举购入俄罗斯打折原油，一边加工石油产品，并将其转售给西方国家。以至于目前印度在全球石油市场上扮演着越来越重要的角色，成为欧美能源重要来源。
周一，据媒体报道，数据提供商Kpler数据显示，纽约上个月每天从印度进口约8.9万桶汽油和柴油，这一购买量创下近4年来纽约自印度购买燃料量的新高。此外，1月份印度对欧洲的柴油出口增至17.2万桶/日，为2021年10月以来的最高水平。
而这些燃料很可能是由俄原油制成的，自去年2月俄乌冲突爆发以来，俄罗斯石油一直被西方避之不及。俄罗斯试图填补美欧制裁造成的缺口，把多余原油供应给友好国家。在西方对俄制裁下，印度成了俄罗斯石油的一大买家。
ING Groep NV驻新加坡的大宗商品战略主管Warren Patterson表示：
印度是精炼产品的净出口国，其中大部分将流向西方，以缓解当前的紧张局势。很明显，越来越多的原料来自俄罗斯。
这给印度带来了巨额收入，而西方对此并不反对，因为印度正在帮助西方实现两个主要目标：减少俄罗斯的能源收入和避免市场上石油供应减少的冲击。
值得一提的是，在欧盟针对俄罗斯石油产品的禁令(包括柴油、汽油和喷气燃料)于2月5日生效后，预计印度的重要性将扩大。 该禁令将从市场上移除大量柴油供应，并让更多的消费者，特别是欧洲消费者，利用亚洲来填补供应缺口。
根据欧盟规则，印度在规则范围内运作。当俄罗斯石油在欧盟集团以外的国家被加工成燃料时，精炼产品可以运往欧盟，其不被视为俄罗斯原产。
印度尚未公开宣布是否遵守俄罗斯石油价格上限，但西方制裁已将俄罗斯石油推至60美元以下。 美国国家安全委员会的一位官员表示，价格上限的设置是为了让像印度这样的国家可以继续供应能源，同时限制俄罗斯的收入。
此外，来自沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、美国和阿布扎比国家石油公司等国家和公司的高管和官员周一齐聚班加罗尔，与印度石油和天然气部举行为期三天的能源论坛。
