韩国的九个组织已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，合作开发和展示以小型模块化反应堆(SMR)为动力的船舶和海上系统。这些合作伙伴还将开发海洋系统和使用熔盐反应堆(MSRs)生产氢气。
2月9日，来自庆州市和庆尚北道的代表，以及航运公司H-Line航运、现代商船(HMM)、Janggeum商船(Sinokor)和Wooyang商船，加上韩国原子能研究所(KAERI)、韩国船舶注册处和韩国船舶与海洋工厂研究所(KRISO)的代表在庆州市政厅签署了该谅解备忘录。
他们在一份联合声明中说：拟定这项协议是为了通过开发和演示用于大型船舶推进的SMR技术，为将来的商业化建立合作基础。
根据谅解备忘录，这九个组织同意在以下方面进行合作：
• 开发和演示用于海洋的SMR;
• 开发SMR推进的船舶/海洋系统接口技术，以及对许可证和执照的回应;
• 培养核动力船舶操作方面的专家，以及建立工业基础设施。
合作伙伴将共同开发适合在海洋船舶上使用的熔盐反应器。他们指出，有了MSR，在船舶运行过程中就不需要更换核燃料，当反应堆内部出现异常信号时，它的设计使熔盐--也就是液体核燃料--变硬，从源头上防止严重事故的发生。其紧凑的设计也使其易于装载大量的货物。与柴油机不同，它也是一种不排放碳的生态友好型能源。
上个月，韩国造船商三星重工宣布它已经完成了CMSR动力驳船的概念设计：一种基于紧凑型熔盐反应堆的浮动核电站并获得了美国航运局的基本设计认证。该公司计划在2028年之前，一旦完成电厂所有发电设施的详细设计，将CMSR动力驳船商业化。
