周三，拜登政府发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定。
据报道，最终规定要求联邦政府资助的电动汽车充电器必须在美国生产，电动汽车法规还要求，从2024年7月开始，55%的充电器成本需要来自美国零部件，同时特斯拉公司将向其他汽车型号开放充电服务。
规定要求希望利用75亿美元联邦资金建设该设施网络的公司还必须采用美国主要的充电连接器标准，即“联合充电系统”(Combined charging System，简称CCS)，并使用智能手机友好的标准化支付选项。
拜登政府表示，美国最大的电动汽车制造商和充电公司特斯拉计划采用CCS标准，并扩展其专有连接器以外的产品。
全美电动汽车充电设施网络是拜登应对气候变化计划的核心部分，他计划到2030年将美国所有新车的50%转化为电动汽车。倡导者说，美国道路上充电器的缺乏减缓了电动汽车销售的增长和对环境的积极影响。
