随着LNG价格跌至一年半以来的最低水平，南亚又回到了LNG现货市场，促使该地区对价格敏感的买家购买了六个月前价格昂贵的燃料。最近几周，南亚经济体印度、巴基斯坦和孟加拉国在LNG现货市场上表现出活跃迹象，这受到自2022年8月创纪录高点以来价格暴跌70%以上的鼓舞。
据路透社《全球能源转型》专栏作家Gavin Maguire称，南亚恢复购买LNG至少可以部分抑制该地区今年的高煤炭消费和进口。
然而，南亚更多的天然气需求，加上中国需求的预期反弹，也可能会收紧LNG市场，加剧与欧洲在夏季LNG现货供应方面的竞争。反过来，这将导致LNG现货价格上涨，而资金紧张的巴基斯坦和孟加拉国政府将无法再次承受。
据路透社援引行业消息人士的估计，上周亚洲LNG现货价格下跌了8.1%，至3月份交付的约17美元/MMBtu，而4月份交付的LNG价格更低，为16.50美元/MMBtu。价格跌至2021年8月以来的最低水平，刺激了孟加拉国、泰国和印度等南亚对价格敏感的LNG客户重返去年价格飙升时放弃的现货市场。
Rystad Energy高级LNG分析师Kaushal Ramesh本月早些时候对路透社表示：“我们回到了许多价格敏感的南亚和东南亚买家的舒适区。因此，我们最近看到了泰国和孟加拉国。”
今年迄今为止，亚洲LNG现货价格已下跌约40%，较2022年8月创纪录的70美元/MMBtu下降了70%以上。
液化天然气现货价格明显下降，促使印度、孟加拉国和泰国寻求在今年年中前购买LNG货物。孟加拉国在2022年7月停止了购买该燃料的招标后，正重返现货市场，因为欧洲在没有大量俄罗斯管道天然气供应的情况下，匆忙采购今冬的LNG，导致价格飙升。
Petrobangla是一家为孟加拉国安排LNG进口的国有公司，该公司的一名高级官员本月早些时候告诉路透社，该公司计划在6月之前在现货市场购买10至12批货物。现货价格仍高于合同供应，孟加拉国正在寻求长期交易。这位官员表示：“我们也在努力从长期合作伙伴那里获得LNG，但今年他们似乎无法提供。”
当地贸易部去年底对日本公司进行的一项调查显示，全球长期LNG合同将在2026年之前售罄。
印度最大的天然气进口商Petronet上个月表示，随着价格下降，印度预计今年将增加LNG进口。
能源经济与金融分析研究所(IEEFA)本周在一份报告中表示，2022年，印度LNG进口量下降了15.2%，但由于LNG价格高企，总成本增加了44.5%。IEEFA表示，去年孟加拉国的LNG进口量下降了16%，而2022年，由于价格高企和燃料供应不足，巴基斯坦的LNG量下降了18.9%。与孟加拉国类似，由于该国高度依赖进口化石燃料和商品价格飞涨，巴基斯坦的外汇储备正在迅速耗尽。”…多久?该研究所表示，未来，对燃料供应安全和LNG可承受性的担忧加剧，降低了该地区LNG需求增长的前景。IEEFA表示：“在亚洲，LNG目前已成为一种昂贵且不可靠的燃料来源，给未来的需求蒙上了阴影。”
由于中国重新开放和南亚重返现货市场，今年亚洲的LNG需求将增加。然而，南亚对价格敏感的买家在今年晚些时候采购现货供应时可能面临另一个挑战，因为欧洲-亚洲吸引LNG货物的竞争将加剧，导致价格上涨。
确保明年冬天供应的竞赛还没有真正开始。由于欧洲在LNG供应方面将面临来自亚洲的更激烈竞争，价格将在整个夏季保持高于俄乌危机发生之前的水平。欧洲的天然气期货预示着今年剩余时间的价格将出现结构性上涨，因为欧洲很快将不得不开始为2023/2024年冬季补充库存。
船运公司Flex LNG首席执行官Oystein Kalleklev在本周该公司的电话财报会议上表示：“展望未来，这将是对边际货物的一场拔河比赛。我们确实看到更多流向亚洲的货物，当然，欧洲和亚洲的LNG价格将在一定程度上决定货物流向何处。”
