2月13日，四部终于发布2018年新能源汽车补贴政策。该政策指出，2018年将分三个阶段补贴，一是2月12日前按照2017年进行补贴，二是过渡期(2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期)补贴，三是正常按照2018年补贴标准补贴。其中乘用车过渡期补贴为2017年补贴对应标准的0.7倍补贴。当然，对于我们车主来说，最关心还是车到手的价格，电动汽车资源网对2018年最新上市的新能源汽车进行了盘点，给各位计划买车的朋友一些参考。
北汽新能源：EX360 价格在10万以内
电动汽车资源网从经销商获悉，由于补贴政策调整的原因，2017年新能源汽车市场的销量王——北汽EC系列在今年一季度之后将可能涨价，同时若车主不提前预定的话，经销商也不再会保留该车库存。
不过，北汽新能源同时又推出了新一代的国民纯电动SUV——EX360，该车从2月26日起开启预售，价格在10万以内，复杂路况续航318公里，等速续航390km。据经销商向电动汽车资源网透露，该车预计在3月下旬正式上市，补贴后售价大约为9.98万元。
从外观上来看，北汽新能源EX360与现款EX260车型的外观设计保持了一致。根据官方信息，EX360的引擎是一台峰值功率为80kW、峰值扭矩高达230n.m的永磁同步电机，最高时速125km/h，0-50km/h加速仅5秒。
比亚迪：三款续航400以上电动车型开启预售 14万起
日前，比亚迪官方宣布即将上市的 e5 450、秦 EV450、宋 EV400 三款车型预售价为 14 万元起步，同时提前预订的车主可获得：充电无忧礼、智联礼、换新礼、贴息礼和优享礼优惠。
比亚迪 e5 450，预售价 14-16 万元。主要是对动力电池进行了升级，电池包能量密度增加到140.67Wh/kg，同时对整车的能耗进行优化，综合工况续航里程达400km，60km/h等速状态续航里程高达480km。并在原开放式多媒体基础上新增云服务、4G网络流量，可实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。
秦EV 450在前脸设计上进行了调整，采用比亚迪最新的家族式设计语言，视觉效果更加大气。动力系统方面，电机最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛米，百公里加速7.9秒。续航方面，秦EV 450同样换装了三元锂电池，综合续航里程达400km，60km/h等速状态续航里程高达480km。
宋EV 400采用全新的前脸造型，外观一改之前的张扬、锐利，变得更加圆润丰满，更加耐看。换装能量密度高达140.97Wh/kg的三元锂电池，综合工况续航里程360km，60km/h等速状态续航里程达400km，除此外，在操控稳定性、NVH静音性、整车耐久性以及安全可靠性方面也有显著提升。
奇瑞新能源：瑞虎3xe/全新小蚂蚁
电动汽车资源网获悉，2月26日，奇瑞小型纯电动SUV——瑞虎3xe正式开始预售，新车沿用了燃油车的外观造型，并在细节上进行了调整，补贴后预售价12.58万起。与此同时，全新奇瑞小蚂蚁(eQ1)四座智享版正式开启预售，预售价为6.58万元。
从外观来看，瑞虎3xe沿用家族化设计理念，车身线条流畅，采用EV专属格栅，鹰眼式透镜前大灯，整体上比较符合年轻消费者的口味。
动力方面，瑞虎3xe的NEDC综合工况续航里程最高达到了351公里，60km/h等速情况下的续航里程超过400公里，表现较为突出。充电方面，快充30分钟至80%，慢充8小时充满。
电动汽车资源网了解到，奇瑞小蚂蚁eQ1四座智享版整车轴距达到2150mm，长/宽/高分别为3200/1670/1550mm，最小离地间隙125mm。
动力方面也有所升级，其峰值功率达到30kW，最大扭矩在120N·m，最高时速100km/h，0-50km/h加速性能6s以内，NEDC综合工况续航里程达到251公里。充电方面，可实现快充30分钟至80%，慢充8小时充满。
吉利：帝豪EV450 预售价14-17万
日前，从吉利新能源官方获悉，吉利帝豪EV450正式接受预定，预售价格为14万-17万，订金额度为450元(全额抵扣购车款)，预定时间为2018年2月5日至2018年3月7日。
外观方面，全新帝豪EV450采用了吉利全新的家族式设计，前脸的涟漪式的格栅采用了封闭式设计，并且两边大灯的尺寸也相比以往有所增加，并在其中添加了蓝色的点缀。新帝豪EV在车身侧面上做了细节的处理，相比老款都集中在左侧，新车的充电插口位置放置在了前、后翼子板上。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4631mm/1789mm/1495mm，轴距为2650mm。
动力方面，帝豪EV450将仍然配备电池低温充电预热功能，并搭载了120kW的永磁同步电机，电池容量为52kWh，并且该车续航里程将提升到400km。
腾势：腾势500 预售价为29.98-32.98万元
腾势500 共计推出时尚版和荣耀版这两款车型可选，而此前该车公布的预售价为29.98-32.98万元。
相比老款，腾势500前脸变化明显，LED大灯灯组采用类似当年概念车的造型，两个大灯组占据前脸三分之二的面积，非常吸引眼球;取消进气中网，封闭式前脸采用圆润造型。
内饰方面，方向盘造型由之前的四辐变为平底双辐，更显动感;内饰档把区域略有调整，显得更精致一些，增配电子手刹。
动力方面，腾势500电池系统升级，电池组由原来62kWh磷酸铁锂电池升级为70kWh，百公里耗电量由老款17.4度降低到15.9度，使得新车在综合工况下续航提升至451公里，60km/h等速续航里程提升至635km。
江淮汽车：iEV6E/iEV7S/iEVA50开启预售
据国内媒体信息，江淮新能源的全系新品目前均已开始接受预订。其中，微型车iEV6E运动版预售价6.95万(北京地区)，续航310km;纯电动SUV iEV7S售价11.95万，续航280km;紧凑级新车iEV A50分为两个版本，续航330km车型预售价12.95万，续航400km车型预售价13.95万(北京地区，且以上价格均为补贴后售价)。
据悉，动力方面，iEV6E运动版将会使用由比克电池提供的高能量密度三元锂电池，续航里程有望得到大幅提升。
相比上代车型，iEV7S最大的变化是换装了动力电池组，Pack组装后其电池组能量密度达到125Wh/kg，总容量39kWh，可以支持NEDC综合工况下续航280km，等速下最大续航350km。
iEV A50的车身尺寸为4590×1765×1490mm，轴距为2710mm。外观方面，iEVA50采用了全新设计，前保险杠两侧的四边蜂窝形雾灯区以及前唇点缀有蓝色饰条，运动化的保险杠和头灯形成X形布局，中央Logo下方设有充电口。
动力方面，江淮iEVA50的最大续航里程达到了500km，提供三元和磷酸铁锂两种电池包可供选择，并采用液冷电池包技术。
上汽荣威：Ei5开启预售 预计补贴后14-16万
近日，荣威官方宣布Ei5车型开启北京地区预售，预计补贴后售价为14-16万元。新车定位纯电动旅行车，综合工况续航里程超过300km。。
外观方面，新车采用了其最新的家族式设计理念，并采用了悬浮式车顶设计，同时该车的造型视觉效果非常修长。新车的长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距2665mm。
动力方面，新车采用了华域TZ204XS85K02型电动机，最大功率为85kW，最大扭矩为255Nm，匹配三元锂离子电池组，快充模式可在40分内钟充满80%电量，工况续航里程为320km。
宝马：新款i3上市 售37.98万至44.98万元
近日从宝马官方获悉，旗下新款i3纯电动车型正式上市，推出一款纯电动车型与一款增程式车型，售价分别为37.98万元与44.98万元。
新车将标配全LED大灯组，其外观造型上有所变化，前后保险杠的设计丰富了细节线条，雾灯由圆形变为条状，蓝色双肾格栅的装饰被取消，车尾部分的变化则比较小。
在动力上，新款宝马i3搭载的电驱动系统最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛·米，0-100Km/h加速时间7.3秒，最高时速150Km/h。根据官方数据，在NDEC工况下宝马新款i3的续航里程可达190-200公里。增程型i3则将继续搭载一台0.65L发动机，用于为电池组提供更长续航的充电。
长安汽车：奔奔EV260 综合续航里程将提升到251km
无独有偶，2月26日，长安奔奔EV260正式上市了，新车补贴后售价为7.28万-8.48万元。新车的配置以及续航里程有所提升，其综合续航里程将提升到251km。
长安奔奔EV260官方售价
车型 补贴前售价(万元) 补贴后售价(万元)
标准型 12.38 7.28
时尚型 12.98 7.88
豪华型 13.58 8.48
制表：电动汽车资源网
外观方面，新奔奔EV260延续了现款车型的设计，内饰方面也几乎没有改变。这款车型主要针对续航里程进行了升级优化，综合续航里程可达251km。很明显，这是一款为政策而生的新能源汽车。
