全球陆上最大风机在三一重能下线

2023-03-01 09:49  来源:中国能源网  浏览:  

2月28日,三一重能8.5-11兆瓦陆上平台230米叶轮直径首台风电机组在北京南口智能制造产业园下线。据了解,这是全球已下线的功率最大、叶轮直径最大的陆上风电机组。

三一重能总经理李强出席下线仪式并讲话,对产品研发团队的辛苦付出表示感谢。他说,研发团队技术攻坚、不断进取,充分发扬了三一人“嫉慢如仇”的工作作风。如今中国风电进入平价时代,只有不断加强技术创新突破,不断降低度电成本,才能保障风电场开发投资收益率,才能增强风电在所有电源中的市场竞争力。

技术先进 引领大兆瓦时代

据产品经理武胜飞介绍,该机组针对“三北”风电市场开发,功率为8.5-11兆瓦,叶轮直径230米,扫风面积为41548平方米,相当于6个标准足球场,捕风能力、发电能力得到大大提升。

该机组首次采用双箱变上置技术,采用2台5兆瓦级箱变,不仅可以共享成熟的箱变技术和产品,还能优化载荷控制。至此,三一重能已成为中国“箱变上置”技术创新的领航者。

同时,产品采用轻量化设计,在功率大大增加的同时,尺寸并没有大幅增加,机组高度、宽度均能满足特种运输要求。而且,重量比同级别产品轻30吨左右,保持行业领先水平。

严苛认证 保障运行安全

该产品继承了三一重能7.X兆瓦平台优秀产品性能,在批量运行验证的基础上进行优化升级。

产品下线前,三一重能已与零部件一流厂家联调联测,进行了部件级产品测试验证,从齿轮箱到主轴承,产品温升控制、降噪水平、震动幅度均优于行业平均水平。

首台风电机组下线后,将发往吉林省的风电场进行安装,并根据运行情况进行型式认证。此外,三一重能还将对机组进行额外DVP测试验证,该验证共1000多项指标,严苛程度将超越一般行业认证指标,为客户提供经得起实战检验的高品质产品。

品质改变世界,智造创领未来。三一重能将继续秉承“高、大、长、轻、智”的技术理念,大力推进数智化转型,加快技术创新与产品迭代,不断降低度电成本,保障客户投资收益率,为中国风电高品质发展和国家“双碳”目标实现贡献三一方案、三一智慧。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
学术分享|江亿院士:充分挖掘利用终端资源 解决风光电消纳难题

学术分享|江亿院士:充分挖掘利用终端资源 解决风光电消纳难题

会上,中国工程院院士、清华大学建筑节能研究中心主任江亿作了题为“充分挖掘利用终端资源 解决风光电消纳难题”的报告。征得专家同意后,在此分享会议PPT,欢迎品读。
葡萄牙EDP​​宣布2026年260亿美元的能源计划着眼于33GW的可再生能源

葡萄牙EDP​​宣布2026年260亿美元的能源计划着眼于33GW的可再生能源

葡萄牙公用事业公司EDP宣布了未来几年的投资战略,制定了一项250亿欧元的计划,到2026年实现33GW的已部署可再生能源容量
老客户又来找这家中企订船了!

老客户又来找这家中企订船了!

BW集团旗下丹麦航运公司Cadeler已向中远海运重工(COSCO)订购了第二艘F级风电场安装船(WFIV)。这也是“老客户”Cadeler向COSCO下单的第四艘风电安装船
国内首艘,顺利出海

国内首艘,顺利出海

近日,国内首艘30米级CAT-SWATH双模式高速风电运维船从江苏省如东县首次出海。该运维船针对传统双体船在复杂海况下适航性差、出航率低的缺点进行了改良,在航速和靠泊能力方面实现了新突破,标志着我国海上风电运维产业向个性化、高质量发展迈出重要一步。
5000吨海上风电船建造合同!签了

5000吨海上风电船建造合同!签了

中国铁建股份有限公司运营管理部副总经理白云飞,中国铁建港航局集团公司总经理、党委副书记金国亮,副总经理王永东,中交集团总经理助理、振华重工党委书记、董事长刘成云,振华重工党委常委、执行总裁、财务总监朱晓怀,副总裁张健,中铁建金融租赁有限公司董事长王道平、副总经理史国栋,中国船舶第七零八所副所长朱建璋等出席签约仪式。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界