俄乌危机发生一年后，俄罗斯的化石燃料出口仍流向世界各国。
根据能源与清洁空气研究中心(CREA)的估计，正如Visual Capitalist的Niccolo Conte在下文中详细描述的那样，自俄乌危机一年前开始以来，俄罗斯从世界各地的化石燃料出口中获得了超过3150亿美元的收入，其中近一半(1490亿美元)来自欧盟国家。
这张图使用CREA的数据来可视化自俄乌危机以来购买俄罗斯化石燃料最多的国家，展示了俄罗斯从这些出口中获得的数十亿收入。
俄罗斯化石燃料的主要进口商正如人们所料，自俄乌危机开始以来，中国一直是俄罗斯化石燃料的最大买家。自俄乌危机开始以来，进口总额超过550亿美元，占进口总额的80%以上。
欧盟最大的经济体德国是俄罗斯化石燃料的第二大进口国，这主要是因为其天然气进口额超过120亿美元。
2022年2月24日至2023年2月26日期间(美元)
土耳其是北约成员国，但不是欧盟成员国。自俄乌危机发生以来，土耳其紧随德国之后，成为俄罗斯化石燃料的第三大进口国。该国很可能很快就会超过德国，因为不加入欧盟意味着它不受欧盟去年实施的俄罗斯进口禁令的影响。
尽管前20个化石燃料进口国中有一半以上来自欧盟，但随着对俄罗斯煤炭进口、原油海运和石油产品进口的禁令和价格上限生效，欧盟和欧洲其他国家一直在削减进口。
欧盟的禁令和价格上限导致俄罗斯每日化石燃料收入下降了近85%，从2022年3月每天7.74亿美元的峰值降至2023年2月22日的1.19亿美元。
尽管印度在此期间增加了化石燃料进口，从危机发生当天的每天300万美元增加到今年2月22日的每天8100万美元，但这一增长并不能弥补欧盟国家减少进口所留下的6.55亿美元缺口。
同样，即使自去年12月以来，非洲国家的俄罗斯燃料进口量翻了一番，但根据标准普尔全球(S&P Global)的数据，自1月份以来，俄罗斯的海运石油产品出口量总体仍下降了21%。
总的来说，俄罗斯化石燃料收入从去年3月24日的峰值(约11.7亿美元)下降了50%以上，每天仅为5.6亿美元。
随着欧盟减少采购，一个关键因素是俄罗斯原油价格的下降，自俄乌危机发生以来，俄罗斯原油价格也下降了近50%，从每桶99美元降至如今的每桶50美元。这些下降是否会继续下去尚待确定。尽管如此，欧盟于2月25日宣布的第十套制裁措施禁止进口沥青、沥青、合成橡胶和炭黑等相关材料，预计将使俄罗斯出口总收入减少近14亿美元。
