ZeroAvia表示公司在高温PEM (HTPEM)燃料电池系统的测试中取得了“破纪录的表现”，该公司认为，该系统可以开启氢在大型涡轮螺旋桨飞机和支线飞机上的应用。
据这家零排放飞行创新者称，其在英国研发基地进行的20kW加压HTPEM堆叠电源模块的早期测试显示，电池水平的特定功率为2.5kW/kg，希望能为未来24个月内达到3+kW/kg的系统密度铺平道路。
ZeroAvia认为，下一代燃料电池足以为波音737和空客A320等100座以上单通道涡扇飞机提供电力推进系统。
ZeroAvia表示，对于大型固定翼飞机和旋翼飞行器，有必要提高燃料电池堆内的温度和压力，以提供商业上可行的产品，因为允许空气冷却，减少冷却阻力，并简化系统。
HTPEM系统的开发将支持该公司用于40-80度飞机的ZA2000动力系统，以及一系列旋翼飞机和eVTOL应用。
ZeroAvia系统中使用的组件已通过多个实验室的第三方独立测试，包括美国能源部(DOE)国家实验室，该公司认为，HTPEM系统具有加速大型飞机大型氢电动力系统开发的潜力。
ZeroAvia首席执行官Val Miftakhov表示:“在高温高压燃料电池领域占据领先地位的公司和地区将引领整个行业。氢燃料电池推进剂是现有发动机中最环保、最经济的替代品，而HTPEM是将这些优点应用于大型飞机的最有希望的途径。”
Miftakhov补充说:“我相信，我们现在所展示的是长期为所有类型的飞机提供零排放飞行的核心组成部分。”
尽管该公司表示，LTPEM系统在亚兆瓦级飞机上运行良好，但较低的堆栈核心温度使其难以从较大的系统中散热。
