从提出“数字化”概念以来，企业数字化转型已经成为了汽车行业发展的必经之路，赋能数字化转型，加快企业智能化发展，正有条不紊地开展着。
谷器数据作为专业的企业数字化供应链协同平台服务商，推出了SupplyX智造运营管理SaaS平台，专注汽车制造、零部件制造等汽车行业，致力于帮助客户成为数据驱动的智慧制造企业。为此我们采访到了北京谷器数据科技有限公司高级咨询顾问夏何均先生，就企业数字化转型等问题做出了深度解答。
北京谷器数据科技有限公司高级咨询顾问 夏何均
构建数字化供应链协同平台
对于工厂而言，企业所关注的无外乎是效率的提升、产品质量的改善和制造成本的降低。
*从企业内部来看，需要提升协同制造效率，最终帮助企业提升订单的交付效率，缩短交付周期，更加灵活有效的实现内部制造的敏捷性。
*从外部环境看，制造工厂和供应商之间实时的信息对接，将手工信息的传递和统计转换到基于事件驱动、数据驱动的整个制造流过程中去。通过平台去打通信息交互的壁垒，最终实现供应链环境是可控的、透明的、规范的。企业关联的不同的工厂将不再是一个个独立的控制环境，而是整体协同。以协同创造价值，数据驱动整个工厂的管理。
谷器数据的数字化供应链协同制造平台，帮助制造企业实现内外部的信息化协同，帮助企业去建立关键业务环节的数据集成，构建端到端的一体化协作平台。
助力汽车行业发展
中国的汽车零部件行业数量是十分庞大的，而这其中50%是民营企业。民营企业对于数字化的需求是非常迫切的，同时民营企业也正处于数字化转型的关键时期，尤其是疫情发生以后，可利用空间被进一步的压缩，怎样从数字化管控的角度，更多地去降低成本、提高效率，是很多中小型零部件企业共同所关注的问题。
整车行业现在的趋势是整车生产越来越倾向于定制化 、个性化，对于供应链灵活性的要求就越来越高，尤其是在小批量生产需求增多后，就需要供应商能快速地响应这种需求。同时主机厂也需要真实、快速地了解零部件工厂的生产状况，以及对于产品质量的追溯，实时抓取信息。
基于以上两点，从零部件端和主机厂端，夏何均先生认为整个汽车行业有三大痛点。
第一是合规性。比如说TS1699质量标准，要求无论是主机厂还是零部件企业都要有召回制度的建立，召回制度的建立也一定是基于数字化平台来实现的。
第二是生产及库存透明化。较为复杂且不透明的生产过程，以及纸质记录所带来的演示信息传递，使得主机厂商无法实时掌控现场的生产状态、库存数量及质量问题。
第三是协同效率问题。无论是主机厂和一级供应商之间，还是一级供应商和二级供应商之间的信息追溯，实际上都是处在同一协同产业链上的数据流。而通过传统协同方式进行的信息追溯效率实际上是很低的。怎样提升产业链之间的沟通效率，也是痛点之一。
所以针对以上三个痛点，谷器数据提出了基于SupplyX的整体解决方案，包括制造过程、仓储管理和上游供应商的协同，形成了一个整体的平台。通过平台帮助汽车行业的企业解决从生产仓储到制造再到供应链环节的一系列的问题。
整车、零部件、仓储物流企业的转型之路
夏何均先生认为，整车企业的数字化转型是通过数字化技术对生产过程和商业模式进行重塑，使其能够适应当前的生产环境、市场环境，完成全业务环节的数字化。构建数据中台可以把已经应用的MES、CRM系统等底层单点化管理软件串联起来，帮助企业发现新的商业模式，找到新的利润增长点。为此，谷器数据提供整体数据中台，实现整个数据的内部集成连接，把主机厂供应商的产线生产端连接到主机厂的完整数据平台里来，把供应商的平台也落实成为供应链信息化的一部分，完成实时掌控，实现真正意义上的集成。
零部件企业的数字化转型就是做基本搭建。现阶段零部件供应商信息化技术较为薄弱，所以汽车零部件企业转型的重点是完成从无到有的平台构建，实现无纸化、透明化和过程可控化，进而满足主机厂对零部件供应商整个生产过程监控追溯的要求。为此，谷器数据提供全套的生产制造运营平台，包括细分领域的解决方案，帮助零部件企业去实现数字化转型。
而物流服务商的重点分为两端，一端是零部件企业，一端就是主机厂成品车辆的销售物流。所以物流服务商的数字化转型重点在于通过现有的整个平台，提升物流效率，使其能够实时掌控这两端的需求信息，最终实现“三方库存的管理、成品零部件取货、发货运输在途过程”整个物流环节的透明化，极大地提升服务效率。
无论是智能制造还是产业互联网，都是谷器数据所聚焦的主力赛道。多年以来，谷器数据深耕汽车行业，为企业提供相应的数字化解决方案。未来谷器数据将持续在数字化供应链协同领域深耕，实现汽车领域供应链上各企业间的深度协同。
