欧盟起草新提案 倡议光伏组件“本土率”达40%

2023-03-13 10:11  来源:pv-magazine  浏览:  

据外媒报道,欧盟委员会正在起草一份提案草案,旨在加强欧洲清洁能源技术生产的生态系统。

欧盟委员在这份草案中指出:“通往净零能源目标的道路为欧盟净能源零产业的扩张带来了巨大机遇,特别是包括光伏系统、陆上和海上风电、热泵、氢气电解槽、电池及其供应链。”

就光伏技术而言,欧盟表示将继续依赖从中国进口的光伏产品。在欧盟光伏价值链的某些环节中(包括硅棒和硅片在内),90%以上的光伏产品都来自中国。

该草案提出,到2030年,欧盟的光伏组件产能可以满足REPowerEU计划和绿色协定倡议预期40%以上的市场需求,其中包括计划安装的600GW光伏系统。

该草案还要求欧盟85%的风力发电部件在欧洲制造,热泵的比例为60%,电池为85%,氢气电解槽为50%。

欧洲光伏制造委员会(ESMC)认为,欧洲75%以上的光伏组件需求应该由当地生产商来满足,这意味着到2025年在欧洲生产35GW光伏组件,到2026年生产60GW,到2030年生产100GW。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
德国欧盟新协议为内燃机汽车续命,绿色和平组织痛斥是“倒退”

德国欧盟新协议为内燃机汽车续命,绿色和平组织痛斥是“倒退”

在2月份,欧洲议会通过2035年禁售新的内燃机汽车决议后,围绕“内燃机禁令”的讨论在欧洲展开。其中,以德国为首的一些与汽车产业紧密相关国的反对意见强烈,要求欧盟对此禁令做出修改
德国与欧盟达成2035年后汽车使用碳中和燃料协议

德国与欧盟达成2035年后汽车使用碳中和燃料协议

德国与欧盟就一项具有里程碑意义的规定达成协议,该规定要求新车在2035年前实现碳中和,从而解决了一场可能破坏欧盟温室气体减排这一宏伟蓝图的争端
10亿欧元,批准了!

10亿欧元,批准了!

欧盟委员会批准了芬兰提出的一项10亿欧元的经济支持计划。该计划是在欧洲能源危机的背景下,根据欧盟的“国家援助临时危机框架”批准的
03-24
意大利施压欧盟,允许2035年后销售生物燃料汽车

意大利施压欧盟,允许2035年后销售生物燃料汽车

据外媒报道,意大利已经警告欧盟委员会,只有当欧盟允许在2035年之后继续销售生物燃料汽车的情况下,该国才会支持欧盟在2035年后淘汰内燃机汽车的解决方案
Eku Energy公司计划部署3GWh电池储能系统

Eku Energy公司计划部署3GWh电池储能系统

欧盟委员会在3月10日日批准了加拿大BCI公司对Eku Energy公司的投资。Eku Energy公司是全球投资商麦格理公司在去年成立的这家公用事业规模电池储能系统开发商

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界