本周期(2月27日至3月5日)，环渤海各港封航频发，作业条件继续恶化，合计调出量连续走低，在到港货源稳定增加的背景下，总场存回升趋势稳固。
秦港方面，铁路持续满负荷运行，煤炭集港运输高效运行。随着“两会”召开，煤矿安全生产形势良好，发运基本持稳。日均调进量较上周稳中微涨2.4万吨。而日均调出量继续受封航频繁、需求疲软、拉运走弱以及煤价看跌预期加重交投冷清等因素影响，周环比小幅下降0.9万吨。随着调进量的稳定增加，港口存煤继续累积，期内保持稳步上行态势。截至3月5日，秦港场存664万吨，锚地船59艘。
周边港口方面，由于封航因素继续对港口装船效率形成制约，国投曹妃甸港期内日均调出量低位震荡于10.5万吨上下，日均调进量环比微降1.2万吨，在装船量仍低于调进量的背景下，库存继续攀升。截至3月5日，国投曹妃甸港存248.6万吨，京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计366.1万吨。
下游方面，正月十五过后，下游工业企业集中开工，带动沿海主要电力集团日均耗煤量回升至54万吨上下，存煤1371万吨，可用天数约26天。目前下游电厂存煤水平维持平稳，同时受天气转暖及市场煤价下行影响，采购补库需求难以显著释放，以观望等待为主，预计后期港口拉运将相对稳定。
