据路透社布鲁塞尔3月28日报道，在德国为使用合成燃料的汽车争取到豁免后，欧盟成员国28日最终批准了一项具有里程碑意义的法律，该法律规定将在2035年停止销售新的二氧化碳排放汽车。
欧盟国家能源部长的首肯意味着欧洲涉及汽车的主要气候政策现在可以生效了。但这项法律的通过并非一帆风顺，德国在最后时刻的反对导致其拖延了数周。
欧盟的这项法律要求从2035年起所有售出的新车实现零二氧化碳排放，并且从2030年起二氧化碳排放量要比2021年降低55%。这些目标旨在推动欧洲生产的新车快速脱离碳排放。
不过在德国要求获得豁免后，欧盟委员会已承诺为2035年后继续销售使用合成燃料的新车开辟一条合法通道。
此前市场预计，欧盟的这项政策将使内燃机汽车从2035年起无法在欧盟境内销售。但德国争取到的豁免为传统汽车提供了一条潜在的救生索——尽管合成燃料尚未实现大规模生产。
合成燃料是将可再生电力制取的氢气与从工业排放物中捕获的碳进行合成而产生的。它们被认为是碳中和的，因为生产燃料时从大气中捕获的二氧化碳可以抵消燃料燃烧时释放的二氧化碳。
