加拿大政府正以巨额补贴政策吸引德国知名车企大众汽车在加拿大兴建大型的电动汽车电池工厂。其补贴额度达到今后10年内投入80亿至130多亿加元的规模。
加拿大联邦政府及安大略省已在今年3月敲定大众汽车在安省圣托马斯投入70亿加元建设其首家海外电动汽车电池制造厂的投资项目。加总理特鲁多、安省省长福特等4月21日在圣托马斯出席相关庆祝仪式。
加政府表示，该电池厂建设项目是加拿大历来最大的一笔电动汽车相关投资。该工程建设预计明年开始，2027年完工。该工厂占地面积将比378个橄榄球场还大，将是大众汽车迄今为止最大的工厂。预计该工厂届时可创造约3000个直接工作岗位和约3万个间接工作岗位，每年可为多达100万辆电动汽车生产电池。其可创造的价值将约达2000亿加元，从而成为加拿大最大的制造工厂。
加政府已承诺向大众汽车提供补贴支持，数额与美国《降低通胀法》中的先进制造生产税务抵免相当。这一支持将仅针对生产和销售出去的产品，并从2030年开始减少，至2032年完全取消税务抵免。但若美方税务抵免措施有变化，加方亦将跟进调整补贴政策。加方预计，针对大众汽车的电池子公司PowerCo SE的补贴投入规模在80亿至132亿加元之间。
汽车产业每年为加拿大的国内生产总值(GDP)贡献约160亿加元，是加拿大最重要的出口行业之一。在新能源经济转型过程中，加拿大政府正推动该国打造成为全球电动汽车电池制造和电动车应用的重要参与者。
此前，本田加拿大公司已重组在安大略省的制造业务，以推出下一代混合动力电动汽车;汽车制造商斯特兰蒂斯也决定对安省的装配厂进行现代化改造，以助提升电动汽车产量。
4月21日，在加拿大第二大城市蒙特利尔，为期3天的第六届蒙特利尔电动车展揭幕。来自全球20余个汽车品牌的逾50款电动乘用车型，以及众多电动化商用车、工业特种车、生活休闲类电动交通工具，以及电动车产业链相关企业等亮相此次车展。
交通运输目前约占加拿大总碳排放量的四分之一。按照加政府的减排计划，该国计划到2035年实现新销售的所有小汽车和轻型卡车全部为零排放车辆。
同时，为提升该国在清洁技术等领域的竞争力，加政府于去年12月发布其关键矿产战略，投入资金对关键矿产相关的地球科学研究、勘探、矿物加工、制造及回收应用等提供支持，并收紧了对关键矿产领域外国投资的审批。
