电动汽车作为一个朝阳产业，在两会中自然会受到不少的关注。这不，代表、委员们都提到了自己对电动汽车行业发展的见解，让我们一起来看看吧。
全国政协委员、北汽集团董事长、党委书记徐和谊：
加快电动汽车充电基础设施建设
一是建议动态规划和布局充电设施建设蓝图。包括，加快推动高功率密度、无线充电、移动充电等新型充换电技术及装备研发;做好配套供电设施改造升级;进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场(库)建设规范、标准，科学估算车库、车棚负荷需求，并据此提高配套供电设施设计标准，为新建小区预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装位置及用地。
二是建议各级地方政府将充电基础设施建设管理作为政府专项工作，由发展改革(能源)、工信部牵头，设立专门的联席协调办公机构，建立协同推进机制，明确职责分工，完善配套政策，推进充电设施建设。
三是建议加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通。由行业机构推动构建充电基础设施信息服务平台，统一信息交换协议，有效整合不同企业和不同城市的充电服务平台信息资源，促进不同充电服务平台互联互通。
四是建议对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持等。特别是“换电服务”，换电的核心就是“换”和“共享”，商业模式为“车电分离+电池租赁+套餐计费+互惠共赢”，可以实现车辆全域无间续航，让电池得到全面的管理，使电池价格做全局的价值共享。
工业和信息化部部长 苗圩：
新能源汽车将继续 呈现高速增长态势
通过这几年的发展，新能源汽车技术已得到提高。拿动力电池单体能量密度来说，我们去年年底达到的能量密度较2012年底提高了两倍，每千瓦时的售价则比2012年下降了70%以上。另外，当前许多电池、电机企业已成为世界各大汽车公司指定供应商，从产业的发展规模来看，去年有4家新能源汽车生产企业进入全球前10名，新能源客车近年来已经出口到全世界30多个国家和地区。此外，充电基础设施建设也取得了突破性进展。去年年底，建成充电桩已超过70万根，群众在使用新能源汽车方面体会到了更大的便捷。
当前，越来越多的国家已经宣布将停止燃油车的销售，相信随着新能源汽车技术的进步，其节能减排的效果也将会做得越来越好，新能源汽车未来还会呈现出一个高速增长的发展态势，大家也会对社会的节能、环保工作作出自己应有的贡献。
全国人大代表、奇瑞汽车有限公司 董事长、总经理尹同跃：
加速推动商用车电动化
建议加速推进商用车的电动化进程，有效控制商用车的碳排放。通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展，将有利于降低车用燃料消耗，减少碳排放，也能减少石油对外依存度、提高国家能源安全。
同时，考虑打通乘用车和商用车的积分，促进整个汽车产业协调发展。1.建议考虑将轻型商用车(N1类)与现有的乘用车双积分管理办法(基本为M1类车)相融合为轻型汽车双积分管理办法的可行性。2.分类管理将带来管理复杂度的提高和企业内部工作的加重，不利于简政减负。同时，商用车是我国在汽车行业的传统优势领域，将乘用车和商用车合并管理，将有利于提高中国汽车企业的地位，为在对外合资合作中争取更多中国利益创造条件。
