新西兰宣布了其迄今为止规模最大的减排项目，即将该国主要钢铁厂使用的能源从煤炭过渡到可再生电力，政府称此举相当于减少30万辆汽车上路。
政府将斥资1.4亿美元，将格兰布鲁克钢铁厂(Glenbrook steel plant)用于回收废钢的煤炭减半，用电动熔炉代替煤炭发电，该工厂将承担该项目1.6亿美元的成本。
这家钢铁公司大量燃烧煤炭，将富含铁的沙子熔化炼制成钢铁产品，目前其排放量占新西兰总排放量的2%。新项目计划安装一个价值3亿美元的电动电弧炉来熔化废钢，这些电力将由新西兰国家电网通过可再生能源提供，包括风能、水能和地热能。
新西兰总理克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)表示，该项目“让我们此前所做的努力看起来相形见绌”。
“这个项目的规模说明政府希望加快减少新西兰排放量，仅此一个项目就将消除我国年总排放量的1%。”
政府表示，该计划将使新西兰的排放量每年减少80万吨，相当于让基督城(Christchurch)的全部车辆都停止行驶。
新西兰能源和资源部长梅根·伍兹(Megan Woods)表示：“这个项目的规模之大，项目本身减少的排放量比我们迄今为止批准的其他66个(政府资助的减排)项目都多。”电动熔炉预计将于2026年7月投入使用。
维多利亚大学气候变化专家詹姆斯·伦威克(James Renwick)教授告诉《卫报》，该项目对新西兰的排放目标来说意义重大，“项目发挥作用时，将是全国最大的单项减排措施。能够减少1%排放量固然不错，但我们需要减少100%，因此未来还有更多的工作要做”。
气候部长詹姆斯·肖(James Shaw)表示，该计划将有利于新西兰在2050年前实现净零碳排放的气候目标。
该计划标志着新西兰迈出了重要一步，实实在在地减少温室气体排放，而不是用购买植树抵消来实现净零排放。
今年4月，气候委员会警告称，该国严重依赖植树来抵消碳排放，这可能不利于其到2050年实现净零排放的宏伟计划。专家警告称，主要通过植树实现的净减排不可能长期持续，因为森林可能会在火灾或极端天气中被摧毁，而且不能永久储存碳。
虽然新西兰占全球总排放量的比例很低，但其人均排放量很高。根据2018年的数据，新西兰人均产生的温室气体相当于16.9吨二氧化碳，是英国人均排放量的两倍多，新西兰也是世界上排放量增长最多的国家之一。
伦威克表示：“我们无法通过种植树木来解决气候变化问题，我们需要把重点放在总体减排上，而不是净零减排。”
肖表示，据估计，该项目将占新西兰2026-2030年第二个排放预算所需减排量的5.3%，占2031-2035年第三次排放预算的3.4%。
