中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年21期）显示，进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和需求分指数环比上升，库存、价格和航运分指数环比下降。
本周，发电量和供热量基本维持不变。电煤耗量和入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存维持高位态势。5月25日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数27天。
本周，产地市场价格以下行为主。山西区域煤矿生产整体正常，市场观望情绪浓厚，市场煤成交量较少。受港口价格下跌影响，坑口价格不同程度下调。陕西区域煤矿逐步复产，重回供应宽松局面。鄂尔多斯主产区市场延续低迷，国有煤矿以长协兑现为主，下游市场需求清淡，坑口看跌氛围浓厚，整体销售冷清。
本周，港口市场价格以下行为主。目前港口库存延续高位攀升，长协煤及进口煤供应充分，整体供需相对宽松，叠加化工、钢铁、水泥等下游行业不景气，动力煤价格存在明显下行压力。随着西南地区进入雨季，长江上游降水得到补充，汛期水电替代不容忽视，后期电厂补库需求将较为有限。综上所述，随着迎峰度夏的临近，后续供需关系将有所收紧，但各环节库存维持高位水平，预计整体宽松局面不会改变，近期市场价格仍以震荡回落为主。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1235元/吨，较上期大幅上调15元/吨，环比上调1.2％。本周，进口煤价大幅上调，其中中高卡价格涨幅较大。从数据层面上看，5月进口量环比负增长，累计增速放缓，各煤种价格较为坚挺。
本期，CECI采购经理人指数为49.53%，连续4期处于收缩区间，环比上升0.37个百分点。分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和需求分指数环比上升，库存、价格和航运分指数环比下降。供给分指数为53.74%，环比上升0.96个百分点，连续17期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为49.72%，环比上升0.04个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。库存分指数为52.55%，环比下降0.11个百分点，连续12期处于扩张区间，表明电煤库存量继续增加，增幅有所收窄。价格分指数为41.93%，环比下降3.65个百分点，连续11期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。航运分指数为47.10%，环比下降0.15个百分点，连续9期处于收缩区间，表明电煤航运价格继续下降，降幅有所扩大。
本周（5月19日至5月25日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（5月12日至5月18日，下同）增长0.5%，同比增长12.4%。日均供热量环比增长0.1%，同比增长16.8%；电厂日均耗煤量环比增长1.3%，同比增长14.1%；日均入厂煤量环比减少4.6%，同比增长15.5%。
近日，国务院安委会印发了《全国重大事故隐患专项排查整治2023行动总体方案》，部署各地区、各有关部门和单位深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，全面排查整改重大事故隐患，着力从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题。与以往相比，这次专项行动有“四个突出”：一是突出“重大隐患”开展排查整治。聚焦煤矿、非煤矿山、危险化学品、交通运输、建筑施工、消防、燃气、渔业船舶、工贸等重点行业领域，紧盯易造成群死群伤的重大事故隐患开展针对性排查整治，不搞“大而全”，避免眉毛胡子一把抓。二是突出“关键少数”狠抓全员责任落实。牢牢把握企业作为事故隐患排查整治的责任主体，充分发挥主要负责人“第一责任”主导作用，带动全员安全生产责任落实。三是突出“先礼后兵”提升排查整治质量。四是突出“机制创新”提升发现问题和解决问题的强烈意愿和能力水平。目前，国务院安委会办公室建立了有关工作机制，定期调度掌握排查整治的有关进展情况，加大工作推进和督导检查力度，确保取得实实在在的成效。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，5月15日-21日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路货运继续保持高位运行，累计运输货物7455.4万吨，环比增长0.32%；全国高速公路货车累计通行5327.3万辆，环比下降0.59%。
综合以上分析，一是目前社会库存处于高位水平，暂未看到需求集中释放情况，煤价缺乏上涨支撑。今年水电发力滞后，新能源发电对火电的挤压不可忽视，若旺季需求不及预期，煤价仍存在下跌可能。建议发电企业根据迎峰度夏前库存目标、当地水电出力情况、近期耗煤水平等综合因素，适时把握市场采购节奏。二是近期雨季频繁，建议提前制定电煤采购、运输、存储等应急预案，高度关注库存变化情况，始终保持合理、稳定的安全库存水平。三是加强存煤场地的监督管理，预防及处理存煤自燃、塌陷等现象。
