美国能源局网站日前显示，作为美国总统拜登经济政策的一部分，将部署约10亿美元投资实施地区清洁氢能中心计划，旨在发展清洁能源，创造更多就业。然而，业界担忧其实施路径可能困难重重。
美国近期已发布其首个国家氢能发展战略——《美国国家清洁氢战略和路线图》，希望由此建立清洁能源经济、加速本土制造业繁荣、创造更多就业。然而，业界普遍担忧，昂贵的成本、空白的政策鼓励机制、匮乏的配套基础设施等核心因素，令美国快速推进氢能经济的愿望显得过于乐观。
美国能源部表示，《美国国家清洁氢战略和路线图》旨在加快清洁氢生产、加工、输送、储存和使用，并对“到2035年实现无碳电网”和“到2050年实现净零排放”这两大目标提供建设性意见。
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示：“这份路线图将为公共和私营部门之间强大而富有成效的伙伴关系奠定基础，并为政府和行业加速推进多元化能源应用提供指导性意见。”今年3月，美国能源部宣布提供7.5亿美元用于氢能研究、开发和示范工作，以降低生产成本。
《美国国家清洁氢战略和路线图》还确定了3项关键战略并提出清洁氢生产目标：到2030年，每年生产1000万吨清洁氢;到2040年，每年生产2000万吨;到2050年，每年生产5000万吨。
上述路线图内容虽然很丰富，但由于美国当前产业结构先天不足，实施起来远没有那么简单。美国能源信息署数据显示，当前，美国大部分氢气产量来自化石燃料制氢，其中95%来自蒸汽甲烷重整制氢，4%来自煤炭气化制氢，只有1%来自电解水制氢。与氢能相关的基础设施缺乏也是一大挑战。在美国，由于氢燃料站缺乏，车主经常需要排队等候加氢。与此同时，尽管技术上不断进步，但燃料电池汽车价格高于同等条件下的电动汽车。
业内人士指出，气候危机加剧迫使全球加速绿色转型，氢能产业也需要配合这样的速度，这无疑为相关基础设施建设带来挑战。
除了美国，欧洲国家也纷纷加速布局氢能产业。日前，德国、埃及、阿联酋、毛里塔尼亚签署了一份价值高达340亿美元的氢能合作谅解备忘录，将在毛里塔尼亚首都努瓦克肖特投建一个装机10吉瓦的电解槽，旨在每年生产800万吨绿氢用于出口。
这只是欧洲在非洲布局绿氢供应链的一个缩影。近年来，此类合作日益增多。业界普遍认为，欧洲的目标是将非洲打造成“氢能补给站”。
