得益于国内氢能企业在商用车领域的先行优势,中国氢能企业正在加速“出海”,抢抓海外市场机遇,从人才引进到技术链合,从战略布局到产业协同,中国氢能领衔全球之势已启。近日,在2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上(FCVC2023),未势能源联合意大利国家研究委员会(CNR)签署氢能战略合作意向书,成为国内氢能企业“出海”的又一标杆。以全球领先的氢能产业综合服务商为目标,未势能源从大能源的视角出发,坚定不移的推进国际化战略,促进氢能技术创新,加快全球氢能产业发展,共谋全球低碳转型。
全球“氢”能发展 ,中国驱动之势已启
在全球碳中和形势不断发展的背景下,全球能源革命势在必行。作为21世纪的终极清洁能源,氢能拥有广阔的应用场景,美国、日本、韩国以及欧洲各国对于氢能的认可和重视程度不断提高,相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策。
国内氢能产业虽然起步稍晚,但在供给、市场、政策等多重利好因素的共同推动下,氢能产业大步前行。在上游供给端,我国每年生产3500-4000万吨氢,拥有丰富的资源和强大供给能力。在中游产业端,国内燃料电池电堆及系统、制储运加氢相关设备、核心零部件、材料参与者众多,产业链条齐备,实现性能提升与成本优化;在落地应用端,在政策利好推动下,氢能产业规范化、规模化快速发展,我国累计推广氢燃料商用车超1.3万辆,全球第一位,应用场景也已覆盖全系商用车。
快速发展的中国氢能产业对全球氢能产业的影响力与日俱增。本届FCVC海外企业的集中亮相即是最好的注解。作为国内氢能与燃料电池汽车领域规模最大、专业度最高且最具影响力的展会,本次FCVC展会海外参展企业及品牌占比将达40%,一众具有国际影响力的企业纷纷亮相,加拿大、韩国、德国和荷兰等企业更是组团参展,在这个氢能的国际舞台上,中国氢能已启领衔之势。
氢能“全”视角 内修外链之功已成
产业链的快速发展,离不开“链主”企业的带动。作为中国氢能自主品牌代表,未势能源从大能源视角切入氢能产业,以全球领先的氢能产业综合服务商为目标,“制-储-运-加-应用”的氢能全产业链视角,在引领中国氢能产业的快速发展的同时,更以坚定的国际化步伐持续提升中国氢能产业国际影响力。
以未势能源的“全”视角来看,中国氢能“内修”产品与场景的商业化落地,“外链”人才与技术研发的全球化共振;这样的“大能源”视角布局不仅意味着更多的资源投入,更是对企业国际化视野提出更高的要求。基于自身发展战略,未势能源始终将人才放在首位。基于“四国五地”研发中心、全球知名机构的战略合作、外部协同的科研攻关,未势能源三管齐下打造全球领先的人才中心与创新高地,实现“产-研-测”于一体的全产业链布局,夯实氢能产业发展的根基。
战略引领,人才支持,技术研发自是硕果累累。其已实现氢电平台(HE)、电堆平台(HS)、储氢平台(HP)三大核心技术平台全面覆盖,燃料电池发动机、电堆及核心组件、Ⅳ型储氢瓶、阀门、氢安全、液氢工艺六大核心技术和产品的知识产权完全自主化,多项技术均突破了“卡脖子”的行业痛点。同时,“内修外链”的大能源视角,使得未势能源能够以产业生态思维,打通氢能制、储、运、加、氢能装备、下游场景需求,不断推动氢能产业示范运营落地。近年来,其先后在国内打造了雄安新区百辆氢能重卡投运,蚂蚁物流、河钢集团、新天钢集团、津西集团等物流运输,上海临港公交、常熟氢能公交等多个示范运营项目。
一个接一个精品场景的落地,使得未势能源将技术、商业化、生态思维等方面的经验,嫁接到海外市场,获得海外市场的青睐。此前,欧洲某知名车企主动向未势能源表达合作意愿,希望引进未势能源的车载储氢系统;2021年,未势能源与荷兰代尔夫特理工大学的Forze赛车队签署合作协议;近期,其更与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”,共同推动氢动力交通运输可行性研究。
在中国氢能产业影响力日益提升的当下,可以预见中国氢能产业必将在全球氢能产业扮演更加重要的角色。在中国氢能国际化道路上,“内修外链”的未势能源将以更加开放的姿态,推动国际合作,链合全球氢能人才与技术资源,协同开发和促进全球氢能产业落地应用,推动全球绿色发展进程。
