德国政府欲打造上万公里的“氢能高速公路”

2023-07-24 11:44  来源:国际能源网/氢能汇  浏览:  

根据德国政府的新计划,未来氢能将在所有重要领域发挥作用。新战略概述了确保到2030年市场建设的行动计划。

德国前任政府已于2020年提出了第一版国家氢能战略。红绿灯政府现在希望加快推动全国氢能网络建设,并确保未来在进口补充的情况下获得足够的氢能。到2030年,用于产生氢气的电解产能将从5吉瓦增加到至少10吉瓦。

由于德国远没有能力自己生产足够的氢气,因此将采取进一步的进口和储存战略。第一版国家战略中指出,到2027、2028年,应创建一个包含超过1800公里改造和新建氢气管道的起始网络。

这些线路将获得“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)计划的部分支持,并嵌入长达4500公里的跨欧洲氢电网中。到2030年,所有主要发电、进口和存储中心都应与相关客户连接,氢及其衍生物将特别用于工业应用、重型商用车辆,并越来越多地用于航空和航运。

为了确保氢能够长距离运输,德国12家主要管道运营商7月12日还介绍了计划中的“全国氢能核心网络”联合计划。“我们的目标是尽可能多地进行改造,而不是新建。”德国传输系统运营商(FNB)总裁费舍尔(Barbara Fischer)表示。未来输送氢气的管道中将有一半以上由现在的天然气管道改造而来。

根据目前的规划,该网络将包括总长度为11200公里的管线,计划于2032年投入运营。FNB估计成本将达数十亿欧元。德国联邦经济部用“氢高速公路”一词来描述规划中的管网。德国联邦能源部表示:“氢能核心网络将覆盖德国目前已知的氢大量消费和生产地区,从而将大型工业中心、储存设施、发电厂和进口走廊等中心地点连接起来。”

▲德国管道运营商规划的德国氢能核心网络。图源:Welt

在尚未规划的第二阶段,未来将有越来越多的本地分销网从中分支出来,一个全面的氢能网络发展计划将于今年年底纳入《能源工业法》。

由于氢网络主要靠进口填充,德国政府已经在与几家大型外国氢供应商进行谈判。大量氢气可能通过挪威和荷兰的管道输送。绿色能源中心威廉港已经在建设大型基础设施项目,用于通过船舶运送氨等氢衍生物。

专家对是否有足够的氢气可用于多种用途持怀疑态度。然而,在管道运营商行业,人们感到乐观:一旦基础设施到位,它也将吸引生产商。

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