施工人员在导线上作业。
开栏的话：从千里沃野到莽莽群山，从东海之滨到天山脚下，一基基铁塔拔地而起，一条条银线伸向远方，电能为决胜全面建成小康社会注入强劲的动力。本报今起开设“走进建设一线”栏目，深入报道公司电网工程建设，展示电网发展成就和建设者的风采，敬请关注。
昌吉—古泉工程是目前全世界电压等级最高、输电容量最大、输电距离最长、技术水平最先进的特高压直流输电工程。该工程陕3标段横穿秦岭南麓，起于陕西省商洛市商州区刘沟村北，止于商洛市商南县常家沟脑，于2016年5月30日开工建设，线路全长131.414千米，共有铁塔238基。沿线海拔为1600米左右，施工条件恶劣，作业风险大，地形以崇山峻岭为主，地形起伏高差大，全线塔位平均坡度在40度以上，采用8分裂1250平方毫米导线，是目前导线截面最大的输电线路工程。
我们陕3标段直线塔高、单基重量较大，组立施工技术难度高，安全风险压力大。特别是现在天寒地冻的时候展放导线，施工过程挺不容易。但能参与这项工程建设，真是有一种成就感。站在高山之巅、铁塔之下，望着全线贯通后吉泉线逶迤东去，多少辛苦都值了!
——湖北送变电吉泉线陕3标段项目经理张凯
1月5日，湖北送变电工程有限公司承建的±1100千伏昌吉—古泉特高压直流工程陕3标段N6997号塔附件安装现场，施工人员正在为应对恶劣天气做着准备工作，现场一片繁忙。
“铁塔建在哪里，我们的索道就架设在哪里。”有着20多年施工经验的项目部经理张凯冒着山上刺骨的寒风说。考虑到修建临时公路成本高、施工难、工期长，项目部共搭建起104条总长78千米的索道运输材料。
±1100千伏特高压工程的导线不仅粗而且重，每米就有4.3公斤。吉泉线陕3标段全长131千米，共有铁塔238基，沿线横穿秦岭南麓，全部杆塔均处于悬崖边或山势陡峭的山坡上。多达5万吨的材料必须运送到艰险地势上，搭建索道成功解决了这一难题。大到一、两吨的塔材，小到几十颗金属螺栓，都采用索道运输，整个工程的运钢量相当于建设了一个半的鸟巢(国家体育场)。
索道除了运送材料，还承担着送餐任务。陕3标段最后贯通的区段是N6987～N7008号铁塔，约9.714千米，位于商洛市丹凤县大坪村附近。这个区段属于无人区地带，每天仅上下山就需要5小时。“每天我们4时30分起床，5时出门，赶到山上已经是7时30分了。”施工队长李鑫摇头感叹，“为抓紧时间施工，午餐都是用索道送上来的，尽管做了保温措施，我们拿到手上还是冷的。”
施工的另一项重点工作——安装导线，则是个技巧活。项目部副经理姚鹏借助200多根攀爬脚钉，悬在距离地面120米的高空上，进行高空作业，踩在直径不足5厘米的导线上安装间隔棒，他给8根孤立的导线戴上固定的“手环”，避免它们在空中大幅度甩动。
一个间隔棒大约是70斤，以往传统的方法是人背，或者是用普通的滑车改装，但是普通滑车刹车不好，施工人员就研究、创新，制作了专用的装间隔棒的滑车。“这个滑车能够将导线当作轨道一样，在导线上运行，施工人员走线时能轻松推动，安装配件时也能用刹车稳稳锁住，比以前施工更方便，而且更节省体力。以前我一天只能装10来个，现在一天可以装20多个了。”回想起以前用老滑车工作时候的情景，对现在的新滑车，姚鹏感觉很满意。
架线施工采用的是8分裂1250平方毫米导线，属于迄今为止国内截面积最大的导线型式，需采取4ד一牵二”架线方案，投入大型牵张设备、放线滑车、牵引绳、多级导引绳，工序复杂，挂线金具大而重，架线施工难度更大。
为了让施工人员熟悉施工方案，确保工艺安装质量，项目部在材料站搭设附件安装样板交底区。姚鹏说：“我们项目部交底形式多样，有PPT交底、样板现场交底等。确保每一名参建人员都能清楚地了解施工方案。”
“牵引车、张力车检查与试运行结束!机械设备、牵引绳、导线接地情况良好!”脸已经冻得通红的青年职工尹伊辰，在现场检查后第一时间汇报了情况。
“好!那我们马上开工吧!”正在检查拉线地锚的队长陈华光回复。“展放这么粗的导线，我们架线施工的张力场与牵引场施工特别注重安全问题，现在天气不好，更要全方位考虑风险与隐患排查，做到事先预防。”谈起安全，任何时候他都是一脸严肃。
