成品油价再次出现上涨，为年内第九次油价上调。
8月23日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格均上调55元/吨。折合升价，92号汽油上调0.04元，95号汽油和0号柴油均上调0.05元。
此次调价后，私家车和物流企业用油成本略有增加。以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主们加满一箱油将多花2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用同样增加2元左右。
本次调价是今年第十七次成品油调价，也是年内第九次上调。此次调价过后，今年成品油调价呈现“九涨六跌两搁浅”的格局。
本轮计价周期内，原油变化率正向波动幅度持续收缩。
金联创成品油分析师王延婷向界面新闻记者表示，伊朗将增加原油供应的消息对油价形成利空，此外经济数据未达市场预期，投资者对中国能源需求增长前景有所担忧，再加上美联储利率前景仍不明确，均令投资者对经济前景的担忧情绪升温，国际油价下行压力较大。
“但OPEC+国家宣布延长减产措施，对油价仍起到支撑作用。”王延婷指出。
卓创资讯成品油分析师高青翠称，虽然美国原油价格一度跌破80美元/桶大关，但沙特阿拉伯继续减产为能源市场提供支撑，美元汇率回落等因素支撑下，国际油价仍处于顶部震荡行情。
截至北京时间8月23日凌晨收盘，WTI 9月原油期货报80.35美元/桶，跌0.46%;布伦特10月原油期货报84.03美元/桶，跌0.51%。
据金联创测算，截至8月23日第十个工作日，参考原油品种均价为84美元/桶，变化率为1.72%。
王延婷指出，国内成品油价经历五连涨后，在国际原油价格维持震荡走势的背景下，下一轮调价搁浅概率较大。
隆众资讯成品油分析师李彦表示，目前来看，虽然OPEC+减产和美国夏季燃油消费高峰提供利好支撑，但全球经济增长放缓的利空抑制同样存在，油价短线或高位震荡。
高青翠称，在美国夏季消费高峰逐步结束后，石油需求面临下滑风险，市场将不断权衡供需前景，国际油价存承压回落风险。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在9月6日24时开启，搁浅概率较大。
