据运营商和行业信息的显示，德国最大的生物液化天然气厂已在梅前州居斯特罗正式开业。它利用干鸡粪生产液化天然气等气候中和燃料，用于卡车运输。运营商Envitec Biogas AG(以下简称“Envitec”)首席执行官冯•莱姆登(Olaf von Lehmden)8月31日表示：“我们无比自豪。”
德新社报道，据Envitec称，工厂未来每年可生产约9600吨生物液化天然气。这足以让卡车每年行驶5000万公里。玉米也将被用作原料。
此外，新工厂是在一座传统的沼气厂上改造而来的，耗资超过5000万欧元。一方面，重新改造旨在确保更多可持续性，因为现在使用的可再生原材料越来越少，而干鸡粪越来越多。另一方面，运输部门也缺乏液化天然气。
德国天然气贸易行业游说协会“天然气未来”(Zukunft Gas)主席凯勒(Timm Kehler)表示：“天然气是唯一能够在重型货物运输中立即减少温室气体排放的可用技术。”货运二氧化碳排放量逐年增加。自1990年以来，运输量翻了一番。“利用生物液化天然气，即液化沼气，可以在重型货物交通中实现几乎气候中和的运输。”为此所需的生产设施正处于市场加速阶段。从2024年起，德国生物液化天然气加气站将提供大量产品。
据该协会称，一个较小的同类设施已在下萨克森州达绍投入运营。此外，壳牌能源集团计划在科隆附近建造一座工厂，其规模甚至比居斯特罗的工厂还要大，但尚未投入运营。
另据沼气协会NGVA统计，德国有180多个液化天然气加气站。“天然气未来”预计德国目前有6000辆液化天然气卡车。未来如果对通行费优惠等政策进行调整，4万辆是可能的——即相应车辆类别的10%。
Envitec称，居斯特罗工厂使用了10万吨来自家禽厂的干鸡粪和4万吨可再生原料。此外，二氧化碳在现场液化，可用于饮料行业或温室。据称，通过生物液化天然气生产和二氧化碳液化将节省10万吨二氧化碳。此外，热电厂还利用气体发电。
