由新疆克拉玛依市人民政府、新疆维吾尔自治区发展和改革委员会、新疆维吾尔自治区科学技术协会与中国可再生能源学会主办的“2023中国西部氢能大会”在新疆克拉玛依落下帷幕。
9月27日，记者获悉，此次大会期间共计签约和启动40个氢能产业及合作项目，总签约金额达380亿元，还启动了新疆油田风光气储氢一体化项目与氢储能调峰电站示范项目两个重大项目。
另外，本次大会还发布了十大氢能重大场景，包括氢储能调峰电站、电站级燃料电池电堆、绿氢制取装备、热电联供、天然气掺氢供热、加氢站氢能公交、氢能重卡物流、重油加氢“光合工厂”、零碳大数据园区和零碳配电网。
“全球已迈入‘氢热时代’，绿电、绿氢、人造太阳和绿储是新能源的‘四驾马车’。”中国科学院院士、中国石油天然气集团有限公司新能源首席专家邹才能在会议上表示，对克拉玛依这座石油石化城市来说，油气公司发展绿氢有着先天优势。
他认为，氢能兼具“负荷、储能、电源”多种角色，因此氢能对绿电的大规模消纳起着十分重要的作用。
“构建绿色氢电的能源生产与供给、消耗体系，是现在到2050年期间国家最为重大的战略需求之一。”在西部氢能大会的现场，中国科学院院士郭烈锦重点对比了各类新型储能方式的优劣及应用场景并提出，氢储能是未来大规模储能的必然选择，其产生的氢气还能够用于其他工业过程，具备广阔发展前景。克拉玛依基于自然资源条件与工业背景，可将氢储能作光电调峰的重要手段之一。
中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇也认为，氢能已经成为发达国家碳中和路线的关键支柱之一，预计到2050年，全球对氢能的需求量将突破5亿吨。到2050年，中国的绿氢占比将达到70%，到2060年，中国的绿氢需求量将突破1亿吨。
干勇还结合我国西部氢能产业的发展现状提出相关建议。他认为，在未来的绿氢布局中，将石油化工和煤化工进行耦合，通过水煤气转换，在得到氢气的同时，还能减排至少69.3%的二氧化碳。
谈及如何推进氢燃料电池的产业化发展，加拿大工程院院士、南方科技大学机械与能源工程系讲席教授王海江在会上提出，绿氢是氢能规模化的唯一途径。“只有坚持创新关键技术、关键材料和关键部件国产化，实现应用产品和配套设施的批量推进，才能真正解决氢燃料汽车的性能、寿命和成本问题，才能推进氢燃料电池实现产业化发展、推进氢能汽车实现产业化。”
在该大会的产业生态圆桌论坛上，上海申能能创能源发展有限公司总经理兼浙江蓝能董事长叶褚华认为，新疆有丰富的化石能源，能够提供比较经济的氢气，也有丰富的绿电资源，能够为氢产业发展提供良好的基础。“公司将把高端设备制造技术经验从上海带到新疆，为带动区域氢能产业发展作贡献。”
叶褚华还说，公司将通过技术迭代升级，推出新产品，促进燃料电池发动机成本降低，同时，努力提高能量密度，从而降低氢气价格。
上海捷氢科技股份有限公司总经理卢兵兵则认为，应从燃料电池的核心零部件研发入手，大力推动国产化，在不断提高性能的同时降低成本，推动燃料电池工艺材料技术的整体快速升级。
值得一提的是，有“石油之都”之称的克拉玛依天然具备发展氢能的优势。一方面，克拉玛依地缘广阔，风能、太阳能等可再生能源资源丰富，为发展可再生能源制氢提供了有利条件。另一方面，克拉玛依较为丰富的工业副产氢资源也是发展氢能产业的重要资源之一。
政策方面，克拉玛依市在今年7月发布了《克拉玛依市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)》(下称“行动计划”)。
该行动计划指出，立足克拉玛依市“绿氢”“绿电”“绿热”应用需求，围绕“风光制氢、石化用氢、氢电供能”产业链，推进氢储能调峰电站、绿电制氢、零碳城区等先行项目建设。
该计划还提出，目标到2025年，基本形成氢能“制、储、运、加、用”的产业生态，实现产业链延伸和配套企业聚集，初步建成功能配套齐全、引领带动作用强的“新疆氢能港”。
