10月4日，我国“西煤东运”主通道大秦铁路拉开秋季集中修施工序幕。这次集中修为期20天，较往年压缩用时5天以上。
大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，是我国首条双线电气化重载运煤专线，煤炭年运量保持4亿多吨。为消除长期高负荷运转后产生的安全隐患，每年暑运结束后，大秦铁路会进行一次集中维修养护。
此次施工，653公里的大秦铁路将每天停运180分钟，14000余人组成128支施工队伍，同时上道，多工种立体式作业，完成成段更换钢轨135.8公里、成段更换轨枕4.9万余根，大机捣固线路964.2公里、大机打磨线路973.8公里等任务，同时进行隧道整治、电缆更新、接触网维修等施工。
为确保施工期间煤炭运量，相关施工单位提前三天编制施工日计划，运输部门根据施工实际“一日一图”动态调整运输方案，保证机列衔接，组织均衡运输，开行高质量重载列车，力争集中修期间大秦铁路日运量保持在100万吨以上。
