近日，西门子交通公司在德国巴伐利亚州的Mireo Plus氢动力列车上取得了重大突破。这是两节车厢的列车首次进行试运行，标志着该技术在全球公共交通领域的进一步发展。
这项试验计划将持续30个月，其结果可能会决定氢能载体是否将在该地区其他路线的列车上使用。这一决定将对未来公共交通的发展产生深远影响，特别是在实现巴伐利亚州到2040年停止使用柴油的目标中，氢动力列车将成为实现这个目标的重要因素。
“通过与巴伐利亚州的合作，我们今天达到了火车替代驱动系统未来的一个重要里程碑。”西门子交通总经理兼首席财务官Karl Blaim表示。“我们的氢动力Mireo Plus H列车将在奥格斯堡、f ssen和Peissenberg之间完全零排放运行。”
Mireo Plus H列车配备了两个安装在车顶的燃料电池和一个锂离子电池，提供1.7兆瓦的牵引功率，最高时速可达160公里/小时。这种高效的能源利用方式不仅能够为乘客提供舒适的旅行体验，同时也对环境保护做出了积极贡献。
对于巴伐利亚州交通部长克里斯蒂安·伯恩雷特来说，这次试运行的结果将决定氢动力列车是否会在巴伐利亚州的其他路线上使用。“我们的目标是到2040年在巴伐利亚州的地方和区域铁路客运中停止使用柴油。”他表示，“除了电气化路线和使用电池驱动的列车，氢推进也是实现这一目标的重要因素。”
BRB董事总经理Arnulf Schuchmann也对此表示欢迎：“今天，我们可以首次在正常线路上体验西门子交通的氢动力列车，并正在为明年的客运运营做密集准备。”
总的来说，此次试运行的成功标志着西门子交通公司在氢动力技术方面的领先地位，也为全球公共交通领域提供了一个新的、环保的选择。
