欧盟对俄罗斯原油的禁运是否会导致今年冬天出现短缺?这正是国际能源署所担心的。国际能源署预计，欧洲将需要从其他国家“持续进口”原油，由于供应紧张，未来几个月可能会出现柴油短缺。不过法媒称，应该正确看待这一风险。
对俄罗斯禁运是否使欧盟陷入困境?
法新社报道，国际能源署在其月度报告中说，“欧盟对俄罗斯原油禁运生效10个月后，欧洲炼油厂仍在努力提高加工率和柴油产量”。
法国石油工业联盟主席奥利维尔·甘图瓦(Olivier Gantois)对此表示赞同。“多年来，俄罗斯一直在投资，以便能供应符合欧洲规格的柴油，因此，禁运措施使得向欧洲的供应变得更复杂。”
中东的炼油厂有能力生产符合欧洲标准的柴油吗?根据奥利维尔的说法，没有什么可担心的。该地区占世界海运石油贸易的三分之一以上，“知道该怎么做”。
以色列冲突会产生什么影响?
至于哈马斯袭击以色列对石油生产的影响，国际能源署警告说，“随着危机的发展，市场将保持警惕”，并表示：“如有必要，随时准备采取行动，以确保市场供应充足。中东冲突充满了不确定性，事件发展迅速”。
但奥利维尔认为，参与冲突的各方都不是产油国，原油供应因此不会受影响。
除非冲突爆发并蔓延到海湾国家。即便如此，奥利维尔依然认为形势乐观。他指出，沙特阿拉伯正推行与包括伊朗在内的邻国关系正常化的战略，这足以避免生产国停产的风险。
石油价格暂时没有飙升。7日冲突开始后，油价上涨了5%，随后略有回落。目前每桶石油售价为86美元，与近期创纪录的价格相去甚远。
然而，全球炼油能力仍存在一些疑问。国际能源署和欧佩克在这一点上达成了共识。“全球需求正以每天200万桶的速度增长，”奥利维尔说：“然而，炼油能力却没有同步增长。”这就是国际能源署呼吁“炼油厂增加产量”的原因。
法国是否更容易出现石油短缺?
国际能源署表示：“我们可能需要一个温和的冬天避免石油短缺。”这一警告适用于整个欧洲，但不适用于法国。法国人主要用电和天然气取暖。
奥利维尔说，虽然法国“进口的柴油占其消耗量的一半”，但目前法国的柴油供应“没有发出任何警告”。“主要分销商已经养成了按民用年签订合同的习惯。”因此理论上，在12月之前，法国的供应充足的，而且为获得明年的报价而进行的2024年谈判也在正常进行。因此，风险确实存在，但需要正确看待。
