据日本《每日新闻》10月27日报道，比利时政府正在推进世界首个“能源岛”建造计划，打造联通海上风电设施与国内外输电线的纽带。作为应对气候变化的一环，能源岛建成后有望提高输电网络的使用效率，但也面临国际规则制定和扩容比利时国内输电网络等课题。
该计划将在距离比利时西北部沿海城市奥斯坦德45公里处的北海海域实施，将在海上架设混凝土框架，通过向其中注入砂子的方式进行填埋，建成面积约为5公顷的人工岛。岛上将修建输变电设施、港口设施、直升机停机坪，与此同时在人工岛周边海域建设数百个海上风电机组。
风电机组总的输出功率将达到3.5吉瓦，预计可满足比利时2030年时电力需求的15%。此外还将经由北海与英国和丹麦联通输电线路，实现电力融通。
比利时输电企业埃利亚电力公司将负责人工岛和输电设备的运营。公司首席执行官克里斯·佩特斯在接受《每日新闻》采访时指出：“通过与他国实现电力融通，输电线的运转率将从五成左右提高到八成以上。”他还强调了打造能源岛的诸多好处：“将多种设备集成于海面上的一个地点，成本要比在陆地上修建变电站和跨国输电设备低得多。”
除比利时、英国、丹麦之外，包括德国、荷兰在内的欧洲九国提出了到2030年和2050年分别将现有的北海海上风力发电总量从目前的30吉瓦扩大至120吉瓦和300吉瓦的目标。如果各国能够加强合作，将实现更高效的电力供应。致力于遏制气候变暖的欧盟将为此提供1亿欧元的财政援助。
目前人工岛施工方已经通过竞标确定，预计2024年开工，2026年竣工。人工岛周边海域将划分为三个区域建设海上风电场，2024年开始招标，预计在2028年至2030年建设完成。之后开始建造人工岛上的输变电设施，按计划从2030年起供电。
不过通胀正在推高工程建设支出，仅人工岛造价就将高达6亿欧元，虽说成本仍低于陆地设施，但算上输变电设施，总的施工费用有可能因为材料涨价和融资成本上升从最初设想的20亿欧元飙升至30亿欧元以上。
丹麦也在制定类似的人工岛修建计划，但鉴于工程费用高企，正在研究改为钢结构的造价更低的海上平台模式。
