一家电池材料制造商发出警告称，美国提供的清洁能源补贴使得一些公司更加专注于美国市场，导致欧洲公司建立不依赖中国的电动汽车电池供应链计划面临严重延误。
前特斯拉工程师、澳大利亚电池材料生产商Novonix的负责人Chris Burns指出，美国的《通胀削减法案》正导致生产商远离欧洲。
Novonix生产对电动汽车转型至关重要的电池组件石墨，由于美国《通胀削减法案》提供了激励措施，而欧盟和英国却未能提供，所以该公司计划重点关注美国市场。
“我们一直在考虑扩展到欧洲，但资金成了最大的挑战。”Burns表示，“目前，我们的重点是交付位于田纳西州的Riverside工厂(用来生产石墨)，并在北美启动下一个工厂。这将使我们一直忙到2030年结束。”
Burns的话突出了一个问题，即在没有补贴的情况下，欧洲仍然面临着摆脱中国电池供应链的挑战。目前，中国是全球领先的石墨和电池所需原材料的供应商。
Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，对于由石墨制成的电池阳极组件来说，这一挑战尤其艰巨，因为中国控制着这部分供应链的75%。而且，中国在十月加强了对石墨的出口管制。
在美国采取更严格的法规限制中国制造商在美国市场的活动后，中国制造商越来越多地瞄准欧洲和附近地区进行扩张。比如，电池材料制造商上海璞泰来新能源科技公司(Shanghai Putailai)在5月宣布计划投资13亿美元在瑞典建厂，其竞争对手宁波杉杉公司正考虑在芬兰进行类似的投资。与中国碳一新能源(C-One)合作的加拿大电池材料集团SRG Mining也表示，计划在摩洛哥建设一座耗资3亿至5亿美元的工厂，为美国和欧洲市场提供服务。
Novonix计划在田纳西州的Riverside工厂年产2万吨石墨，然后将北美年产能进一步扩张至15万吨。
Novonix的投资者包括韩国电池制造商LG新能源(LG Energy Solutions)和美国炼油集团 Phillips 66，该集团提供英国Humber炼油厂生产石墨所需的非中国产焦炭。
Burns表示：“我们考虑过从Humber采购以拓展到欧洲和英国的计划，但这些计划将在未来进行。”此外，Novonix可能在2025年后开始制定欧洲建厂的计划，但这将取决于汽车制造商和电池制造商是否承诺购买其未来的产品。
