西班牙每日新闻网站1月6日报道指出，电动汽车消费热潮正加速中国能源转型。
报道称，中国民众被电动汽车的经济优势所吸引，节省成本和技术先进都是电动汽车的亮点。中国政府已经彻底塑造了人们对电动汽车的偏好。
据彭博新能源财经统计，中国新能源汽车保有量已超过1800万辆，几乎占全球的一半，是美国的4倍多。相比之下，在这方面最落后的欧洲国家之一西班牙，估计只有15万辆左右的纯电动汽车在道路上通行。专家预计，到2026年，电动汽车将占中国所有新车销量的一半以上。
报道称，鉴于中国在全球需求量最大的商品之一电动汽车的国际贸易中占据主导地位，这种繁荣几乎令西方汽车品牌和西方外交部门同样感到担忧。美国代顿大学教授罗伯特·布雷查几天前对彭博社表示：“可以有把握地说，每生产出一辆电动汽车都会有一辆燃油车被取代。”
这名专家表示：“如果未来10年中国电动汽车的增长保持当前趋势，它将不仅垄断全球销售份额，还将对国际化石燃料的消费产生决定性影响。”
报道称，地缘政治情报服务网站分析师马里乌什·焦梅茨基表示，中国政府令购买电动汽车深入中国民众的集体潜意识。中国的做法“触及了欧洲的自豪感”。在他看来，中国的计划“效果很好”。2020年至2022年，中国新能源汽车年销量从130万辆跃升至680万辆。2022年，中国电动汽车年销量连续第八年增长。
报道称，中国政府补贴的巨大连锁效应促成了这一点，其他的成功因素还有中国先进制造业以及“一带一路”倡议等。北京将电动汽车纳入其减少对化石燃料高度依赖的要求。国际能源署专家夏兰·希利指出：“中国将不再像过去10年那样成为全球石油需求的保障者，这是世界应该立即开始理解的巨大影响。”
报道称，中国电动汽车工业的发展速度还得到了5G网络扩展的支持，这推动了电动汽车使用的数字化，促进了电动汽车在公共交通和出租车服务中的普及。焦梅茨基表示，中国政府在这方面出色的执行力“在任何国家都是不可想象的”。
