美国物流公司IMC，在对纯电动汽车进行为期2年的测试后感到失望，并决定为公司在加州、亚利桑那、内华达地区的业务购买50辆Nikola燃料电池卡车。
IMC公司在2022年9月购买了6辆Volvo的8级纯电动卡车，并打造了可为30辆车队提供服务的充电桩，但纯电动车在负载状态下每天只能工作4到6小时，不符合公司运营的需求。
加州法规要求自2023年1月注册的所有的新的运输卡车是零排放车辆，IMC公司选择了氢能卡车以满足法规要求。
IMC的首席执行官Joel Henry指出，纯电动车无法满足公司每天运行20到24小时的需求，因此IMC决定采用氢燃料电池卡车。他也提到了氢能基础设施所面临的挑战，目前的情况是缺乏公共加注站，公司需要与氢燃料供应商签约将氢送至加氢站。
IMC选择Nikola作为供应商，订购的50辆氢能卡车价值超过2200万美元，每辆卡车售价超过44万美元。IMC的高管对Nikola公司首代技术表示谨慎，但他们期待Nikola氢能卡车在未来几年能有显著改进，包括减轻重量、提升燃油效率和降低运营成本等。
