近日，马来西亚投资、贸易和工业部部长扎夫尔表示，计划到2025年在全国建成1万个公共充电设施，目前处于运营中的充电站有1200个，其中交流充电站1000个，直流快充站为200个。
马来西亚汽车协会近日发布的数据显示，2023年该国汽车总销量为79.9万辆，较2022年增长11%，连续两年突破70万辆;全年汽车总产量超77.4万辆，较2022年增长10%。分析认为，马来西亚经济整体复苏带动汽车消费需求上升，包括新能源汽车在内的多款新车上市也刺激了消费需求。
2023年，马来西亚新能源汽车销量也呈增长态势，纯电动和混合动力汽车合计销量为3.8万辆。其中，纯电动车销量约1万辆，与2022年的2631辆的销量相比，实现大幅增长。
为促进新能源汽车发展，马来西亚政府出台多项鼓励措施。2023年9月，该国宣布投资950亿林吉特(1元人民币约合0.66林吉特)用于发展先进制造业，其中包括新能源汽车研发。政府还出台一系列税收减免措施。并且积极扶持本土汽车企业发展，向本土车企提供税收减免。其两大本土汽车品牌北鹿大和宝腾，共占约60%的市场份额。去年5月，宝腾新款车型X90在吉隆坡发布，这是宝腾首款新能源汽车。
近几年，不少新车商已陆续加入到马来西亚电动车领域的竞争中，来自中国的比亚迪推出了ATTO 3，并已向客户陆续交付;长城汽车旗下欧拉好猫也开始交付。此外，豪华汽车品牌的新能源车型也正在加大力度布局马来西亚，其中BMW i7电动车型虽仍未在马来西亚正式发布，但已被发现已经在吉隆坡注册上路。
2023年2月，奥迪在马来西亚的经销商举办了Audi e-tron纯电车型媒体预览会，并在活动中宣布这一系列备受期待的奥迪纯电车即将在马来西亚正式发布。此外，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃在去年分别推出了EQE 350+和C40 Recharge Pure Electric，这两款新车现已开始交付。
此前，马来西亚政府批准了特斯拉将其电动汽车进口到该国的申请。马来西亚国际贸易和工业部3月1日表示，特斯拉将在马来西亚开设一个办事处，引进特斯拉体验中心和服务中心，并建立特斯拉超级充电站网络。
