在美国《通胀削减法案》等政策的吸引下，韩国多家电池企业前往美国投建电池产能。据韩联社报道，LG化学在美国田纳西州建设的电池材料工厂于2023年12月动工，预计2026年正式投产。2023年4月，另一家韩国电池巨头三星SDI公司宣布与美国通用汽车合资建设新动力电池工厂，并计划于2026年实现量产。同样是在2023年，现代汽车集团和LG能源解决方案决定斥资超过41.5亿美元在美国合资建立电池生产厂，力争最早2025年底工厂投入生产。现代汽车集团也在2023年与韩国SK on公司签署合作协议，商定在2025年前在北美地区建立电池组生产厂。
不过，上述韩国电池巨头的对美投资计划正在放缓。根据韩国《数字日报》3月1日的报道，由于未来美国政府可能削减对海外企业的补贴，韩国企业正在思索如何应对。韩国电池业内人士表示，LG能源解决方案、SK on、三星SDI这三大韩国电池公司对北美的投资计划正在推迟。
报道称，韩国三大电池企业推迟对美投资计划的一大原因是电动车需求低迷。由于美国市场的电动车普及已经进入停滞期，销售增长速度放缓，加之电动车购买价格和充电基础设施价格居高不下，电动车对美国消费者的吸引力正在下降。受上述不利因素的影响，韩国电池行业的投资成本负担正在增加。目前，韩国电池行业长期依赖的通过激进投资计划获得外部投资的模式开始出现问题，一些企业的资金链正在亮起红灯。
与此同时，刺激韩国电池企业大规模对美投资的另外一个重要原因——《通胀削减法案》开始引发韩国企业的不信任。韩媒认为，美国推出这一政策的目的是为重振美国制造业而吸引更多投资。由于电池企业从该法案中获得的利益高达数百亿美元，因此作为合资方的美国汽车制造商要求限制政府对国外电池企业补贴。还有来自韩国业内的声音认为，如果特朗普未来当选美国总统，拜登签署的《通胀削减法案》可能被废除。韩国电池行业的对美投资等需要进行重大战略调整。
