3月28日，中国海油清远连江口LNG船舶加注站项目顺利通过机械完工验收检查，作为华南地区第一座岸基式LNG船舶加注站 ，其可为广东省内首批改造的300艘LNG动力船舶提供加注服务，为高效推动绿色航运LNG产业链延伸发展注入新动能。
2020年5月，中国海油集团与广东省政府、中国船舶在京签署《广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议》，共同推进内河船舶“油改气”进程，助力广东船舶行业高质量发展，清远连江口LNG船舶加注站作为首批投资建设的内河LNG船舶加注站 ，是贯彻落实习近平生态文明思想的重要举措，是因地制宜推动能源低碳转型、发展新质生产力的具体行动。对全面提升我国绿色航运产业高质量发展具有重要意义。
清远连江口LNG船舶加注站建设2个1000吨级加注泊位(结构满足2000吨级船舶靠泊设计)，陆域设置2座箱式LNG船舶加注装置(每座内含一台60m3的LNG卧式储罐)，总容量120m3，设计加注能力为1.9万吨/年，预计每年可减少二氧化碳排放1.8万吨，相当于种植4万棵成年树。连江口LNG船舶加注站建成后，能极大推动“气化珠江”项目整体进展，切实加快珠江流域LNG动力船舶改造进度，切实推动绿色航运产业快速发展。目前，中国海油已在广东省布局建设6座LNG船舶加注站，累计加注液化天然气超10000吨，初步构建珠三角船舶加注网络，有力保障区域内LNG动力船舶燃料供给。
据了解，岸基式LNG船舶加注站虽然国内起步已久，但在北江流域，乃至大湾区范围内都未有建成的案例。项目自立项以来，中国海油超前谋划，主动布局，精心组织安排部署，克服无先例参考、无经验可循的艰难处境，积极争取省、市、县、镇四级政府三十多家单位支持，成功拿下十余项专项批复，包括全国首个独立岸基式LNG船舶加注站水行政许可决定书（防洪批复） ，为项目的合规建设奠定扎实的基础。
中国海油将继续推进“气化珠江”“气化长江”“气化沿海”工程，积极推动航运业绿色低碳转型，因地制宜推动新质生产力发展，为助力广东省打造“美丽湾区”工程注入中国海油绿色动力，为海洋强国、美丽中国建设贡献力量。
