卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德 资料图 图自卡塔尔能源公司社交平台账号
报道称，萨阿德在卡塔尔首都多哈表示，“我们与中国方面和企业的关系非常好。”
“过去，我们所有的船舶都来自于韩国造船厂。”萨阿德称，“现在，鉴于我们想要建造的规模，和中国造船能力的提升，我们选择中国的造船厂。”
萨阿德还表示，他们国家“非常自豪能与中国造船厂建立关系”。
报道提到，萨阿德还用“令人印象深刻”描述中国在可再生能源方面取得的进展，他说，“我认为中国将成为可再生能源领域的重要参与者”。
报道继续称，根据萨阿德的说法，中国市场的潜力意味其可以“覆盖你想做的一切”事情。
中国船舶集团4月29日发布消息称，该公司与卡塔尔能源公司当天在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目签约仪式，这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。萨阿德表示，这份合同创造了单笔新船订单金额最高纪录，是一次历史性的突破。
这笔全球最大订单背后是中国造船业的迅猛崛起。据了解，LNG运输船是公认的世界上最难建造的船型之一，是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。去年11月，我国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，标志着中国成为集齐造船业“三颗明珠”，即可同时建造航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮的国家。
