海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍，近日来，海南多地连续出现37℃以上高温，受持续高温天气影响，省内第三产业和居民负荷快速攀升，推动统调负荷6次创历史新高，其中5次发生在0:00-0:20时段，均与新能源车扎堆充电有关，充电负荷在不到20分钟内快速爬坡50万千瓦以上，形成“零点高峰”现象，对电网安全稳定运行造成影响。本次创新高充电负荷达到63万千瓦，占全省负荷7.8%。
近年来，海南省大力推广使用新能源电动汽车，电动汽车保有量快速增长，截至2024年5月底，海南全省新能源汽车保有量为33.6万辆，较2023年8月的24.57万辆，大幅增长36.7%，新能源汽车渗透率、车桩比均位于全国第一方阵。
以公共充电桩为例，海南省充换电一张网平台统计数据显示，截至2024年5月底，全省累计接入一张网平台的充换电运营商216家、换电站81座、充电站3772座，共计接入4.51万把充电枪，建设总功率约170万千瓦。
海南省充换电一张网服务公司政务服务专员马肖介绍：“受峰谷分时电价政策、生活作息规律等影响，零点充电成了广大电动车主的首选。凌晨0点至2点的订单量和充电量，均达到全天的30%左右。”
受省内电动汽车、充换电设施大规模增长及谷峰分时电价政策影响，电动汽车零点集中充电导致电力负荷不断攀升，由2023年8月的45万千瓦增长至目前的63万千瓦，增长幅度高达40%，“零点高峰”现象愈加凸显。
海南省发展和改革委员会相关负责人表示，发改部门高度重视新能源车零点扎堆充电给全省电力供应带来的冲击影响，经过调研和听取市县公交集团、充电桩企业、电动汽车运营企业及行业协会等意见建议，正在积极研究相关应对措施，包括需求侧响应配套政策、虚拟电厂和负荷管理系统建设和峰谷用电时段调整等，积极引导用户有序用电。
