徐州任庄至上海500千伏输电通道，于1987年建成，从徐州电厂任庄升压站出线，途经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市，最后进入上海市嘉定黄渡变电站，将电能输送至苏中、苏南、上海等地区。
这是江苏境内第一条超高压输电通道，也是北电南送、西电东送重要通道。
安全运行超35年!拆旧换新，继续上岗
徐州任庄至上海500千伏输电通道承担着保障江苏、上海两地安全稳定用电的重任，自1987年建成以来，期间经历多次升级改造，为保障长三角地区经济社会发展做出了巨大贡献。
“由于运行年限长，部分杆塔塔身杆件、螺栓、金具等设备严重锈蚀，且电力杆塔型号偏旧，多为拉门塔，占地面积较大，因农业机械化耕种，杆塔的拉线受外力破坏风险也较高。”江苏省送变电有限公司线路工程项目总工吴磊介绍，此次改造重点针对通道苏北段“徐州任庄变-淮安上河变”双线。
现场，吴磊介绍，按结构形式，铁塔可分为自立塔(上图左侧)和拉门塔(上图右侧)两类。自立塔是靠自身基础来稳固的杆塔，是目前新建杆塔的主要形式。拉门塔在塔头或塔身安装对称拉线以稳固支撑杆塔，杆塔本身只承担垂直压力。这类杆塔可节约钢材近40%，但拉线结构占地大，需定期维护，且对农林业的机耕十分不利。
过去，通道改造大多通过拉线加固或对受损塔材进行修补，区别于以往的改造方式，这次除了要拆除部分旧塔，组立新塔，还要对个别区段导线进行整体替换，是历年来最大规模的一次改造。
据了解，此次改造共涉及铁塔25基，导线10.601千米。当前，正值夏收夏种关键期，如何在不误农时的情况下完成改造，成了电力施工人员面临的最大挑战。
“有效改造窗口施工时间只有8天，我们反复推敲施工方案，优化流程，决定在组塔阶段，全部采用起重机组塔的方式，尽可能提升速度。架线施工时，我们开挖围堰，把施工场地与农田隔开，让架线和灌溉同时进行，确保农田正常耕作。”吴磊说。
为保障改造顺利进行，国网江苏电力投入了13个班组共345名施工人员，还创新使用了可视化牵张设备、数字化钢丝绳回收装置等智能化施工装备，实现了全线施工机械化，有效缩短了施工周期。
作为通道送出端管理单位，在此次改造中，国网徐州供电公司承担了更换186、187号杆塔以及150号至153号导、地线的更换任务。
“因为运行年限长，186号杆塔锈蚀非常严重，塔材已锈成红色，再加上这基塔处于线路转角处，为老式换位子母塔，附近居民都称它为‘红螳螂’，这次更换为新型换位塔后，相当于砍掉了螳螂两只碍事的‘镰刀’前足，不仅提升了电网运行可靠性，也大大减少了设备占地面积，可谓一举两得。”国网徐州供电公司输电运检专职由博介绍。
江苏超高压电网时代由此起步
作为江苏省内第一条500千伏输电通道，徐州任庄至上海500千伏输电线路(简称徐沪线)记录着电力人的担当作为，也见证了江苏电网的跨越升级。
新中国成立之初，电力工业尚属起步阶段。1949年，江苏22-33千伏输电线路仅有230公里，各地市电网相对孤立。
1958年，江苏第一条220千伏线路建成投运。到1978年，江苏还只有苏南、徐州、淮海盐、南通4个独立运行的220千伏地区电网。随着改革开放推进，江苏经济快速发展，电力需求增长迅猛，缺电成了发展的桎梏。
为此，江苏按照国家“建设坑口电站，就地利用资源，向外输送电力”的方针，推进徐州火电基地建设，但其远离负荷中心，原有220千伏电网无法承担远距离、大容量输电任务。
1982年8月，国家计委批准建设徐州至上海500千伏超高压输变电工程，线路从距徐州发电厂4公里的任庄升压站出线，向南进入扬州江都境内的江都变电站，而后跨越长江至南岸镇江五峰山，继续向南进入无锡斗山变电站，再向东至上海。其中江苏境内555.3千米。建设资金安排，除镇江大跨越由意大利政府贷款外，其余由世界银行贷款。
在镇江大跨越段，当时，受制于国家经济情况，跨越线路由意大利赛义(SAE)公司设计并监理，现场施工器具及方案全部由“洋专家”来提供并规定，国产自主化程度非常低。
1984年，徐州至江都500千伏输电线路工程开工，为配合徐州发电厂新机组投产发电，其中徐州至淮阴段工程先行开工建设，施工队伍战严寒、斗冰雪，争分夺秒，春节期间连续作战，1986年2月12日(农历正月初四)全部架通，1986年11月，徐州至江都线全部建成。
1988年12月，500千伏徐沪线全线投运，标志着江苏电网迈入超高压时代，同时也是华东电网发展史上一个新的里程碑。
从第一条500千伏输电通道诞生，到建成特高压“一交四直”、500千伏“七纵七横”的江苏骨干网架，江苏电网从弱到强、从受制于人到自立自强，持续推动电力供应实现跨越升级，为江苏经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。
