7月17日，中车永济电机公司自主研制的我国首台城市轨道交通新能源调车机车，已在中国城市轨道交通绿色创新大会上亮相。
工作人员正在进行新能源调车机车调试
中车永济电机公司该项目负责人任向武介绍，传统城市轨道交通内燃调车机车高能耗、高排放的缺点日益凸显。在绿色、低碳、可持续的发展理念下，该公司研制出的这款城市轨道交通新能源调车机车具有低噪声、零排放的特点，适用于城市轨道交通车辆的牵引、调车、救援作业等场景。
据悉，该车采用动力型磷酸铁锂电池作为整车牵引蓄电池，电池电量可达800千瓦时，还具有安全性高、能量密度高、循环寿命长、充放电性能好等特点。在动力方面，这款机车的牵引电机采用了永磁同步电机，可单机牵引220吨载重在千分之五十度的坡道上起动并通过，且通过时速不低于10千米，综合续航里程可达120千米。
“整车动力强劲、爬坡有力、提速快捷、运行平稳。同时，牵引系统采用全封闭液冷模式，相比风冷模式，液冷机组噪声低、冷却效果好、能源利用率高。”任向武表示，该车还配置了能量回馈制动系统。机车制动时产生的制动能量会回收转化为电能，并储存到电池中，增强制动效果，提高行车安全。该功能有利于减少闸瓦磨损，提升续航里程和运行效率。
“相较于传统城市轨道交通内燃调车机车，这款城市轨道交通新能源调车机车运营成本低，在相同作业量情况下，新能源机车电费仅为内燃机车油费的10%。”任向武介绍，该产品具有安全稳定、动力强、绿色可靠和运维便捷的优势，在地铁、隧道等密闭环境下使用优势尤为明显。
