记者27日从重庆市经济和信息化委员会获悉，2024年上半年，重庆市汽车产业发展交出3个“第一”的成绩单，汽车产业高端化、智能化、网联化、集群化、绿色化趋势更加明显。
汽车产量位列全国城市第一。1至6月，重庆汽车产量121.4万辆，重回全国“汽车第一城”。
新能源汽车产量增速位列全国汽车产量前十省市第一。1至6月，重庆新能源汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，远高于全国平均增速(30.1%)，增速在全国汽车产量前十大省市中排名第一位。
赛力斯问界M9销量稳居50万元以上豪华车型第一。问界M9自上市以来，大定超过11万辆，销量稳居国内50万元以上豪华车型第一，打破国外品牌在我国豪车市场的垄断，创造中国豪华车型销售新纪录。
重庆市经济信息委相关负责人表示，在3个“第一”的背后，是重庆系统谋划、整体推进，在智能网联新能源汽车新赛道持续发力的结果。今年以来，重庆汽车产业高端化、智能化、网联化、集群化、绿色化趋势更加明显，呈现出向上向好的发展态势。
高端化：20万元以上车型产量达29.4万辆
重庆抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，支持长安汽车、赛力斯等企业加快在智能网联新能源领域的技术、产品布局，持续推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，实现产品“换道超车”。
今年上半年，重庆市整车企业推出的几款新车型受到市场广泛青睐和用户高度认可。赛力斯问界M9成为高端豪华车市场的“引领者”，问界新M5和新M7推出后也继续保持了良好势头，月销量合计达1.5万台;长安汽车深蓝G318自6月中旬上市以来大定近2万台，UNI-Z月销量突破5000台。
重庆市20万元以上车型合计产量达到29.4万辆，同比增长132.4%，占比较去年同期增加了12.1个百分点，“重庆造”汽车形象焕然一新。
智能化：新能源汽车技术路线齐全
目前，重庆市纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等新能源汽车的技术路线齐全，除少数企业的微面、微货等产品外，整车主力产品普遍达到L2级以上级别的自动驾驶水平。阿维塔11和12、深蓝SL03i和S7i、赛力斯问界M7、M9等车型具备L3级自动驾驶技术水平，整体处于行业领先。长安汽车计划到2025年完成具备L4级自动驾驶能力的产品上市。
此外，重庆市汽车行业建成数字化车间340个、智能工厂50个、创新示范工厂11个、5G+工业互联网先导应用和5G全连接工厂12个。
其中，赛力斯汽车超级工厂集成超过3000台机器人协同作业，实现了关键工序100%自动化和24小时质量自动在线监测，其万吨级一体化压铸机确保了制造精度，助力产品品质达到行业领先水平。
长安汽车与华为、联通等企业深度合作，建成全球领先的全域5G数智化工厂，广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等先进技术40余项，实现制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。
网联化：先行先试取得新突破
7月4日，工信部等五部门联合公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，重庆成为上榜的首批20个试点城市之一。
目前，重庆正加紧推动试点工作，计划建设智能路口3000个、路侧单元4000个，覆盖范围5000平方公里、道路里程5000公里，同时针对政府、企业、个人等3类用户分类、分阶段打造13个应用场景，通过“聪明车”+“智慧路”+“强大云”，努力让“聪明的车跑上智慧的路”。
此外，在集群化方面，重庆智能网联新能源汽车零部件3大系统、12大总成、56个部件已实现全覆盖和集群式发展，弗迪动力电池、青山电驱动、龙润电转向、博世氢动力、北斗智联智能座舱等零部件技术水平国内领先。
绿色化方面，重庆加速新能源汽车推广应用，推进绿色低碳交通运输体系建设。今年上半年，重庆市推广新能源汽车10.05万辆、同比增长40.56%;累计推广新能源汽车达到53.5万辆。当地新建充电桩5.81万个、同比增长42.69%;累计建成充电桩26.8万个，平均车桩比为2:1.优于全国平均水平(2.4:1)。
