GKN航空航天公司启动了革命性的4400万英镑项目H2FlyGHT。该项目将研发2MW的低温氢-电推进系统，为下一代大型可持续飞机设定新标准。
在H2GEAR项目成功的基础上，H2FlyGHT引入了先进的热管理解决方案，以提升效率和性能。
H2FlyGHT项目旨在简化飞行测试和认证的路径，满足客户需求和行业标准。该项目将展示集成的2MW级推进系统，包括燃料电池发电、低温电力分配和先进的低温驱动系统。
GKN航空和行业和学术合作伙伴致力于实现H2FlyGHT项目目标：
Parker Meggitt：合作开发燃料电池系统的热管理和平衡系统，确保全面的系统集成和性能。
曼彻斯特大学：专注于超导电机线圈设计，推动电机技术的发展。
诺丁汉大学：支持全电机设计和放大以及低温逆变器技术开发，对于开发高功率、高效推进系统至关重要。
GKN航空航天公司首席技术官Russ Dunn表示，H2FlyGHT项目是我们实现航空业净零排放目标的关键一步。基于H2GEAR项目的创新，我们扩展到2MW推进系统示范，最大化零排放飞行的有效载荷和航程潜力。通过与合作伙伴合作，我们简化飞行测试和认证的路径，支持行业在2030年代中期商业化可持续氢能平台的进程。
Parker航空技术与创新副总裁(VP of technology & innovation for Parker Aerospace )Tracy Rice表示，H2Flyght是氢能飞机和无碳航空的关键组成部分。我们与合作伙伴一起，利用我们在英国的足迹和强大的工程能力，致力于开发正确的技术，实现到2050年净零排放的目标。
