LYTE Aviation与H3 Dynamics公司合作，为首架40座eVTOL空中巴士(SkyBus)LA-44配备了氢电动燃料电池和模块化氢电解槽系统，以提高机场的氢气可及性。这种合作关系反映了eVTOL行业向远程氢动力飞机的转变，LYTE的各种机队(包括SkyTruck和X-Prime型号)已获得超过9亿欧元的预购订单。
总部位于英国的LYTE航空公司也将在各个机场采用H3 Dynamics的独立氢电解槽系统。这些系统被设计成可扩展和模块化，确保氢燃料随时可用，无论飞机的位置如何。这一战略举措旨在促进电动交通工具从传统电池动力向更可持续的氢燃料过渡，在不影响零排放目标的情况下，显著延长其运行范围。
H3 Dynamics在新加坡、奥斯汀和图卢兹设有办事处，将把其符合航空标准的燃料电池动力系统集成到空中巴士(SkyBus)的设计中。该系统不仅是创新的，而且是量身定制的，以支持eVTOL运行的独特需求，包括与SkyBus的串联倾斜翼设计兼容，该设计可兼容氢电和传统涡轮推进系统。
H3动力公司提供的推进技术将使LA-44在eVTOL市场上提供前所未有的能力，可容纳40名乘客和4名机组人员。与目前的eVTOL设计相比，这标志着容量的显著扩大，目前的eVTOL设计通常只能容纳2到4名乘客。
这一举措紧随Joby Aviation最近的演示之后，Joby Aviation的5座eVTOL在氢动力下实现了523英里(842公里)的飞行，几乎是电池动力的6倍。这样的发展凸显了氢-电技术革新航空业的潜力，它可以提供更远的航程和更大的容量。
LYTE航空公司首席执行官Freshta Farzam强调了公司致力于将区域航空能力扩展到没有传统跑道的地区，强调了空中巴士(SkyBus)及其货运变体SkyTruck的效率、速度和灵活性。这些飞机旨在通过利用氢动力来彻底改变航空运输，以确保可持续和广泛的覆盖范围。
除了空中巴士，LYTE航空公司正在开发用于货物运输的SkyTruck LA-44C，其有效载荷能力为4.5吨，航程为1000公里(620英里)，以及豪华的19座商务喷气机X-Prime，两者都受益于氢燃料的扩展航程和环境优势。
H3 Dynamics首席执行官Taras Wankewycz对不断发展的eVTOL生态系统以及从电池向氢动力的及时过渡表示了信心。LYTE和H3 Dynamics之间的合作将加速氢动力航空的商业化，为行业树立新的标准，并确保未来的eVTOL具备性能和可持续性。
