2024年8月，联合国官网正式发布了联合国全球技术法规No.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》(以下简称UN GTR No.21法规)和No.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》(以下简称UN GTR No.22法规)两项新版全球技术法规，该两项法规由美国、欧盟、中国、日本共同牵头修订完成。
UN GTR No.21法规于2021年首次发布，主要规定了混合动力汽车及多电机驱动的电动汽车的功率测试方法，对规范电动汽车功率测试、科学评价电动汽车性能等具有重要意义。为提高电动汽车功率测试精度，适应电动汽车驱动系统技术发展，美国、欧盟、中国和日本于2022年牵头启动该项法规修订。此次修订主要修改完善了功率测试的试验条件，增加了高集成度混合动力电驱系统功率测试方法。我国专家代表全面参与法规修订，并牵头开展了高集成度电驱系统功率测试、基于车载传感器获取关键测试参数方法等研究，为法规修订工作做出了积极贡献。
UN GTR No.22法规于2022年首次发布，主要规定了轻型电动汽车车载电池衰减要求及测试方法，对提升电动乘用车电池耐久性能水平、促进新能源汽车产业健康发展发挥了重要作用。为适应电动汽车对外放电等新技术应用，提高法规适用性，美国、欧盟、中国和日本于同年牵头启动了下一阶段法规的修订工作。此次修订主要提出了轻型电动货车车载电池衰减要求，增加了虚拟里程精度验证的方法。我国专家代表全面参与法规修订，并牵头开展了轻型电动货车车载电池耐久性限值制定及在用车车载电池衰减检验方法等研究，为法规修订工作做出了积极贡献。
下一步，工业和信息化部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的全球技术法规制定协调工作，持续提升中国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。
