在2024上半年度，全球储能电芯出货量呈现出显著增长的态势。
8月6日，新能源研究机构InfoLink Consulting最新发布的数据显示，1-6月期间，全球储能电芯出货规模达到了惊人的114.5 GWh，相比去年同期增长了33.6%。
这一数据不仅展现了储能行业的蓬勃发展，更体现了各大企业在全球市场中的竞争布局。
值得一提的是，大储电芯出货量占据了101.9 GWh，同比增长44.3%;而小储电芯出货量为12.6 GWh。
全球储能电芯出货量TOP10
储能早知道注意到，在全球储能电芯总出货量的前十名企业中，有九家来自中国，这不仅彰显了中国企业在全球储能电芯市场中的主导地位，也反映出中国在新能源技术研发与产业化方面的强大实力。
宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能和比亚迪稳居行业前五位，其中宁德时代和亿纬锂能更是以稳健的表现持续领跑市场。其中，宁德时代电芯出货量超40 GWh，亿纬锂能出货接近15 GWh。其余三家企业出货均在10 GWh以内，且彼此间差距较小。
然而，值得注意的是比亚迪的排名有所下滑，从去年上半年及全年的第二位降至今年上半年的第五位。此外，来自韩国的LG储能电芯更是直接掉出了TOP10，远景动力直接挤进第九位。这一变化引起了市场的广泛关注。
据比亚迪7月1日发布的产销快报显示，该公司6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.1 GWh，2024年1-6月累计装机总量约为72.6 GWh。
LG新能源今年二季度亏损约240亿韩元(约合1.25亿元人民币)，这是该公司2022年1月上市以来首度出现季度亏损。去年同期，这家韩国电池生产商的净利润为4650亿韩元(约合24.18亿元人民币)。
根据InfoLink的分析，宁德时代能够持续保持领先地位主要得益于其与Tesla、Fluence等优质客户的稳固合作，而亿纬锂能则通过实现对头部客户的全覆盖，逐步释放订单，从而稳固其市场位置。
进一步分析数据可见，上半年储能电芯出货量前五企业的市占率合计达到了73.2%，较一季度提升了1.8个百分点，而前十企业总共占据了全球91%的市场份额。
这一高集中度的市场格局表明，头部企业在全球储能市场中的影响力日益增强。
与此同时，排名第六至十位的企业也在积极寻求突破。
特别是中创新航，其上量表现尤为明显，不断挑战着行业前五的地位。
反观两家韩国企业三星SDI和LG，它们的表现则相对低迷，前者排在第八位，后者甚至跌出了前十榜单。
这两家企业的出货合计市占率已经跌至约5%，显示出在全球竞争中的劣势。
全球储能系统出货量
在储能系统的层面，今年上半年全球储能系统出货量约为90 GWh。
特斯拉、阳光电源、中车株洲所、Fluence和远景能源成为交流侧出货量前五的储能系统集成商;而在直流侧出货量方面，宁德时代、比亚迪、海博思创、远信储能和南都电源位居前五。
这一数据反映出中企在储能系统集成领域同样展现出强劲的竞争实力。
交流侧储能系统包含交直流整套设备，可直接接入电网端;直流侧储能则不包含交流侧设备，以电池为主。
储能早知道认为，目前全球储能电芯市场呈现出旺盛的发展势头，中国企业在这一领域的表现尤为抢眼。
然而，市场竞争日趋激烈，各大企业需要不断创新和调整战略以适应快速变化的市场需求。
未来，随着技术的不断进步和成本的进一步降低，全球储能电芯市场有望迎来更加广阔的发展空间。
