此轮煤价跌幅在5-10元/吨

环渤海港口市场连续十天互相拉扯，煤价指数几乎纹丝不动。随着曹妃甸发货人的集中抛货，本周三，CCI指数出现小幅回落。预计此轮煤价跌幅有限，港口煤价将跌至下周，煤价跌幅在5-10元/吨。

受“热穹顶”效应影响，长江中下游仍处于“上蒸下煮”的高温天气，部分地区日高温超过10小时，民用制冷负荷提高很快，沿海八省电厂日耗攀升至249.8万吨，去库速度加快，带动部分终端释放少量采购需求。与此同时，海运市场商谈氛围好转，作为煤价的先行官—运价率先反弹。但立秋到来，北方地区气温明显下降，且11日开始，北方高空槽强势东移，副热带高压快速东退减弱，南方雨水增加，高温天气将明显缓解，电厂日耗及发电负荷逐渐见顶，下游电厂准备熬到气温下降后再采购，需求释放暂时有限。

本周，环渤海港口市场延续弱势，市场交投氛围整体冷清，贸易商报货积极，但出货困难，成交价格重心松动下行。目前，市场没有流动性，价格还将持续阴跌；但后期发运量也将逐步减少，成本倒挂严重，市场无大跌可能。而后期煤价能否企稳，主要看环渤海港口以及终端电厂去库情况。

主产地频繁遭遇强降雨，又接连发生安全事故，煤矿防汛和安全检查严格，加之设备检修等因素影响，导致产量和发运有所减少。下游需求持续低迷，环渤海港口下锚船稀少。此外，部分进口煤货源仍有价格优势，七月单月进口煤高达4620万吨，叠加水电及新能源发电持续增加，终端电厂对市场煤采购需求有限，北上拉运以长协刚需为主，环渤海港口锚地船舶数量稳定在75艘左右。港口市场不见起色，发运价格持续倒挂，贸易商增量发运意愿不高，港口调入量很少；而旺季已过半，沿海电厂库存依旧保持在相对高位水平，在高库存的压制以及进口补充下，北上拉运仍以长协刚需为主，需求释放较为有限，港口调出量稳定在中位水平，整体略高于调入量，港口库存继续回落。目前，华东高温天气、电厂高日耗还将保持7-10天；叠加市场发运持续倒挂，港口现货成本较高，贸易商低价出货意愿较差，抛货者并不多，预计此轮煤价跌幅有限。