该工厂此前计划从2024年起每年生产32,000吨电制甲醇,但项目的延迟导致只能在今年下半年完成试生产后,才开始在年底正式投产。欧洲能源公司首席执行官Knud Erik Andersen表示:“今年下半年,我们将进行试运营并开始投产第一批电制甲醇。”欧洲能源公司已经为甲醇工厂争取到了几家知名客户。除了将在其新型绿色集装箱船上使用电制甲醇的马士基之外,客户还包括乐高和丹麦知名制药公司诺和诺德。据信德海事网此前报道《马士基首艘甲醇燃料集装箱船临时更换燃料供应商》,马士基早在2021年便与欧洲能源公司(European Energy)签订了每年10000吨电制甲醇供应协议,但European Energy在丹麦Åbenrå地区建造的绿色甲醇工厂需要搞到29种不同的许可证,其项目批准一再延误。
2023年马士基第一艘甲醇双燃料支线集装箱船交付前,马士基迅速与OCI Global签订了合作协议,由OCI Global到美国调度绿色甲醇以供其首航使用。马士基能源转型负责人Morten Bo Christiansen解释称:“在European Energy开始交付之前,我们必须找到另一家可以填补空白的供应商。这并不意味着European Energy已经以任何方式被取代,而是由于许可而推迟了时间表。”