8月20日，工业和信息化部工业文化发展中心和《中国汽车报》社有限公司及枫博(北京)品牌管理有限公司于北京人民日报社签署三方战略合作协议。根据战略合作协议，未来三方将在五个方面开展深入的合作：一是进行汽车产业研究，涉及普惠市场调研、农业场景冷链物流赋能、共性技术课题应用等方面;二是开展人民车市消费节系列活动(巡展及走进大型企业园区)，推动以旧换新、大宗商品消费更迭;三是举办科普展览，分享新能源汽车产业最新进展、生产与创新技术融合;四是组织主题实践交流活动，培育和发展新质生产力、激发汽车工业文化新活力;五是进一步拓展汽车工业领域的国际交流与合作。
三方共同协商通过多种形式的活动，深入挖掘和展示中国汽车工业文化的独特魅力，促进汽车消费市场的繁荣和发展，落实“以旧换新”政策，推行绿色“双碳”出行理念，紧密围绕国家政策导向，充分发挥各自优势，努力促进汽车产业发展与激发消费潜能的同频共振，为汽车行业持续繁荣作出积极贡献。
中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬，中国能源汽车传播集团董事、副总编辑兼中国汽车报总编辑桂俊松出席签约仪式。
工业和信息化部工业文化发展中心副主任朱永利、枫博(北京)品牌管理有限公司董事长王庆福、中国汽车工业协会副总工程师许海东、中国汽车流通协会会长助理王都、小鹏汽车副总裁陈涵等嘉宾代表出席了活动。中国汽车新闻工作者协会副理事长兼秘书长、汽车族杂志出版人兼总编辑韩君善参加上述活动。
讲好新时代中国汽车工业发展故事，展现我国新能源、智能网联汽车的成绩，让更多消费者了解汽车新技术，是三家单位共同的愿景。今年以来，促进消费成为汽车行业高频热词，“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”成为首要目标。各地纷纷出台鼓励、支持政策，“以旧换新”“扩大消费”在汽车领域不断提速。立足国内、依托国内超大规模市场优势，充分挖掘内需潜力，成为行业共识，更是此次三方签约的背景。
据中国汽车工业协会数据显示，1—6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。截至目前，全国汽车报废更新补贴申请突破45万份，上半年，汽车报废回收量同比增长27.6%。消费品以旧换新政策效应正在逐步显现。
会上，朱永利介绍了工业文化发展中心的主要工作内容，指出：“在工业转型升级和文化传承创新的大背景下，中心将加速推动汽车产业与文化深度融合，通过挖掘汽车工业历史底蕴、展现创新成果，为产业注入新的活力与内涵。本次三方强强联手，在国家倡导汽车行业发展政策的大背景下，未来将在产业研究、消费促进、展览科普、国际交流等方面深入合作，共同促进中国汽车工业文化繁荣发展。”
谢戎彬指出：“2024年正值《中国汽车报》创刊40周年，作为国内最具影响力的汽车产经类媒体，始终发挥舆论引导的作用。‘以旧换新’政策对汽车行业增长起到了巨大拉动作用，我们要与工业文化发展中心、枫博品牌管理公司携手宣传好国家政策，充分展示中国新能源汽车的发展成就，向公众普及新能源、智能网联汽车相关知识，进一步深入挖掘汽车消费市场，激发、释放消费潜力。”
桂俊松为现场来宾介绍了中国汽车报的发展史。他指出，《中国汽车报》是汽车业内历史最长的产经媒体，历经多年发展，旗下拥有《中国汽车报》全媒体，以及《汽车族》《汽车与运动》《商用汽车新闻》《房车时代》传媒以及深耕汽车消费市场二十多年的北京东方艾狄尔会展有限公司等多家延伸类公司，在各细分领域都发挥着重要的舆论引导作用。此次三方签约赋予了《中国汽车报》更大的责任和使命，《中国汽车报》也将倾注全部力量赋能汽车产业发展与变革。
王庆福表示：“在此次签约仪式前，三方做了大量的调研工作，充分分析了汽车市场的现状以及未来方向，相信三方在签约后都能发挥各自的优势，把新能源汽车的推广和应用提升到更高的层级。”
座谈会上，许海东分析表示：“去年全年，新能源车产销量已突破950万辆。在九大产业体系中，真正做到了全球领先。而在这其中，协会起到了穿针引线的作用、桥梁的作用，把政策导向传达给企业、把企业诉求传递给政府，为行业寻找突破口，助力汽车市场转型。而本次签约正是强强联合，让‘内卷’变身差异化，打破同质化，为汽车工业赋能。”
王都也表示：“今年汽车产业的重点是以旧换新，是传统燃油车的更替。流通协会从去年11月就开始配合发改委、财政部等部门积极推动以旧换新及置换补贴政策，今年年底以旧换新的车辆将达到汽车总销量的10%，将有望突破240万辆。但我们更想看到的是车辆售卖以外的东西，例如品牌推广、文化传播，例如赛事、老爷车等。这次三方的签约将有机会弥补汽车产业中的这些缺失，我乐见三方未来的成功。”
作为车企嘉宾，陈涵以《十年热爱，未来出行探索者的答卷》为主题发言。她在发言中提到：“今年是小鹏汽车创立十周年，我们定位自身为一家科技公司，未来的交通出行一定是围绕数字化、智能化的时代，小鹏一直深耕智能驾驶领域，重视研发创新，累计投入已超180亿元。而全新车型MONA M03也即将推出，将积极打造成年轻人的第一辆车。本次也希望和三方一起携手推动汽车产业绿色低碳转型，共同见证民族品牌的崛起。”
罗兰贝格战略咨询公司大中华区合伙人张旭东从专业角度解读了汽车普惠市场的现状：“结合过往趋势推断，未来普惠市场具有广阔的增长空间。以农村为例，预计2024—2026年间，可新增汽车保有量约600万辆，相当于每年能够释放约3000亿元的市场规模。而更大的市场潜力还存在于三至五线城市及中西部等欠发达地区，下沉市场中自主品牌相对占优势，合资品牌相对稳定，豪华品牌占比较少;而新能源汽车市场几乎为自主品牌所主导。未来，罗兰贝格作为一家专业的咨询公司，也将和三方联合挖掘三四线市场潜力，助力实现乡村全面振兴。”
座谈会上，远大国际展览有限公司董事长陆红以及央广智能网联汽车商务部总监宋晓波也作了主题发言。
据了解，今年9月，由工信部工业文化发展中心携手中国汽车报共同主办的“智行天下 绿动未来”暨“人民车市消费节之走进知名企业(园区)”活动将精准落地。该活动旨在向重点行业、重点企业展示中国新能源汽车的发展成就，宣传国家相关政策，普及新能源、智能网联汽车相关知识，进一步深入挖掘汽车消费市场，助力汽车产品以旧换新。此次活动将率先深入军工、能源、航天航空等领域的央企国企，走进企业一线、工厂园区，以汽车技术科普、汽车文化展演、家庭亲子活动等多种多样的形式，向广大基层员工宣讲国家政策、展示优质产品、演示典型场景，并提供专属的购车服务等。
此次战略合作协议的签署标志着三方将携手联合车企、供应商、行业协会等力量，共同深入发掘汽车消费市场潜力，推动中国汽车产业不断创新发展。
