新加坡将电动汽车早期采用激励计划延长至2025年

随着新加坡政府通过扩大激励措施和建设更多的充电点推动电动汽车的普及，越来越多的中国电动汽车品牌正在新加坡推出。

近期吉利旗下的豪华电动汽车品牌Zeekr在新加坡首次亮相，推出了Zeekr X，这是一款高端SUV，起价为199999新加坡元（150604美元）。Zeekr副总裁Mars Chen在该品牌在新加坡推出后表示：“随着新加坡继续推进电动汽车转型，我们相信人们希望电动汽车不仅仅是一种交通工具，而是提供优质的驾驶体验和提升城市生活的便利性。”“我们乐观地认为，我们将扩大我们在东南亚及其他地区的市场。”

此前，小鹏汽车也宣布进入新加坡市场，为游客提供试驾小鹏G6电动SUV。标准型号的起价为209999新加坡元，高配版本的起价为224999新加坡元。小鹏全球发言人表示，“作为亚洲主要的经济和金融中心之一，新加坡电动汽车行业有巨大的增长潜力。凭借其丰富的客户群和强大的购买力，新加坡是小鹏创新产品的理想市场。”

中国电动汽车对新加坡来说并不陌生，因为超过特斯拉成为全球最大电动汽车销售商比亚迪自2014年以来一直在新加坡。比亚迪的30辆电动出租车于2014年12月首次在新加坡上路，随后该公司推出了一系列电动汽车，从卡车和公共汽车到e6和Seal等乘用车。广汽爱农和奇瑞等其他中国汽车制造商也在新加坡推出了电动汽车车型。

新加坡希望从2025年开始逐步淘汰柴油动力汽车和出租车，从2030年开始淘汰内燃机汽车，这是政府推动到2040年所有车辆使用清洁能源的一部分。根据新加坡交通部的数据，今年上半年，新加坡销售的新车中约有三分之一是电动汽车，几乎是2023年18%左右的两倍。新加坡交通部表示，激励措施有助于在2024年将电动汽车的购置成本降低40000新加坡元。

充电基础设施的可用性长期以来一直是一个挑战，但安装正在按计划进行，以支持更大的电动汽车用户人群，目标是到2030年达到60000个充电点。到目前为止，新加坡全国已安装了7100多个电动汽车充电点。

为了保持电动汽车市场的势头，新加坡于9月将电动汽车早期采用激励计划延长两年至2025年。BMI预测，2024年新加坡乘用车电动汽车销量同比可增长73.7%，其中插电式混合动力电动汽车销量增长53.4%，电池电动汽车销量增加74.7%。