在马尼拉部署了900辆“电子三轮车”

2018-06-04 15:34  浏览:  

电动三轮车是菲律宾能源部的一个项目,鼓励向清洁能源过渡,Alfonso Cusi秘书说。

马尼拉:从本月开始,共有900个“电子三轮车”将通过政府计划在马尼拉四个城市的街道上行驶,以转向“更清洁”的交通方式。
“能源部(DOE)电子三轮车是一个鼓励从石油转向清洁能源的项目,”能源部长Alfonso Cusi说。

菲律宾能源部(DOE)将向拉斯维加斯皮纳斯提供100个电子三轮车,向Muntinlupa提供150个电子三轮车,向Pateros提供400个电子三轮车,向Valenzuela提供250个电子三轮车。每个电动三轮车的价格为P450,000。这些捐赠是美国能源部与亚洲开发银行通过引入节能电动车(E-Trikes)项目进行市场转型的共同努力的一部分。 
根据亚洲开发银行资助的计划,最初的900个电子三轮车将开始沿着拉斯维加斯皮纳斯,蒙廷卢帕,帕特罗斯和巴伦苏埃拉的小街行进。

三轮电动汽车的目标是取代几十年来统治菲律宾边路的汽油动力“三轮车”(三轮车)。
电动车的早期版本已经在马尼拉的曼达鲁永市使用了一段时间。

随着康复工作的加快,对马尼拉大都会地方政府单位的捐助随之向200名电子三轮车捐赠给了Marawi市。  Faceook

“Cusi强调说:”900个单位将提供给四个城市将有利于许多社区,就其所能提供给民众的生计和服务而言。“
在20世纪70年代,由于当时的能源紧张局势导致汽油价格上涨,塔吉克斯石油开始在该国扩散。

后来,菲律宾的排放法规迫使当时的两冲程发动机更容易转换为托盘式发动机,从而更经济地运转并减少污染四冲程内燃机。
尽管如此,研究发现托木斯克斯仍然是该国最主要的空气污染源之一。
与天然气托斯卡尔相比,电子三轮车在进步方面走得很远。

与吉普尼斯这样的四轮车相比,Traysikels更便宜。
电子三轮车纯粹依靠电力运行。车主在电池电量耗尽时需要做的所有事情是将车辆插入墙上的电源或任何家用配电插座。去年1月,能源部门向位于Lanao del Sur的冲突猖獗的城市Marawi捐赠了电子三轮车。
这些捐赠是能源部与亚洲开发银行联合项目的一部分,称为通过引入节能电动车(E-Trikes)项目进行的市场转型。
根据该计划,3,000电子三轮车已经完成并准备在今年上半年部署。

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电动三轮车是菲律宾能源部的一个项目,鼓励向清洁能源过渡,Alfonso Cusi秘书说。
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马尼拉:从本月开始,共有900个“电子三轮车”将通过政府计划在马尼拉四个城市的街道上行驶,以转向“更清洁”的交通方式。

“能源部(DOE)电子三轮车是一个鼓励从石油转向清洁能源的项目,”能源部长Alfonso Cusi说。

 

 

图像的名称菲律宾能源部(DOE)将向拉斯维加斯皮纳斯提供100个电子三轮车,向Muntinlupa提供150个电子三轮车,向Pateros提供400个电子三轮车,向Valenzuela提供250个电子三轮车。每个电动三轮车的价格为P450,000。这些捐赠是美国能源部与亚洲开发银行通过引入节能电动车(E-Trikes)项目进行市场转型的共同努力的一部分。  Facebook的

根据亚洲开发银行资助的计划,最初的900个电子三轮车将开始沿着拉斯维加斯皮纳斯,蒙廷卢帕,帕特罗斯和巴伦苏埃拉的小街行进。

三轮电动汽车的目标是取代几十年来统治菲律宾边路的汽油动力“三轮车”(三轮车)。

电动车的早期版本已经在马尼拉的曼达鲁永市使用了一段时间。

图像的名称随着康复工作的加快,对马尼拉大都会地方政府单位的捐助随之向200名电子三轮车捐赠给了Marawi市。  Faceook

“Cusi强调说:”900个单位将提供给四个城市将有利于许多社区,就其所能提供给民众的生计和服务而言。“

在20世纪70年代,由于当时的能源紧张局势导致汽油价格上涨,塔吉克斯石油开始在该国扩散。

后来,菲律宾的排放法规迫使当时的两冲程发动机更容易转换为托盘式发动机,从而更经济地运转并减少污染四冲程内燃机。

尽管如此,研究发现托木斯克斯仍然是该国最主要的空气污染源之一。

与天然气托斯卡尔相比,电子三轮车在进步方面走得很远。

 

与吉普尼斯这样的四轮车相比,Traysikels更便宜。

电子三轮车纯粹依靠电力运行。车主在电池电量耗尽时需要做的所有事情是将车辆插入墙上的电源或任何家用配电插座。去年1月,能源部门向位于Lanao del Sur的冲突猖獗的城市Marawi捐赠了电子三轮车。

这些捐赠是能源部与亚洲开发银行联合项目的一部分,称为通过引入节能电动车(E-Trikes)项目进行的市场转型。

根据该计划,3,000电子三轮车已经完成并准备在今年上半年部署。

 

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