瑞士一家名为Destinus的初创公司正在测试一架超音速氢动力客机，希望将美国到中国的飞行时间缩短至三个半小时。
在过去的几年里，该公司一直在测试其原型机，并宣布在2022年底成功试飞了第二架原型机——艾格尔（Eiger）。
最近，该公司宣布参与西班牙科学部的一个项目，作为西班牙政府开发氢动力超音速飞机计划的一部分。
Destinus的氢动力原型机——艾格尔（Eiger）
负责监督该部门项目的机构Tecnológico工业发展中心(Centro para el Desarrollo e Industrial)选择该项目作为其Tecnologías Aeronáuticas计划(PTA)下的战略举措。
该项目目前总投资为1200万欧元，涉及公司和技术中心以及西班牙大学。
“我们很高兴获得这些拨款，特别是因为这是一个明确的信号，表明我们与西班牙和欧洲的战略路线保持一致，以推进氢飞行，”Destinus业务发展和产品副总裁Davide Bonetti说。
在冷战期间，美国和苏联都研究过液氢作为飞机燃料的方法。现在，使用这种更清洁的燃料终于指日可待了。
氢能是许多研究和开发的主题，支持者指出它的绿色证书，氢燃烧的主要副产品是热量和水。
产生的热量给设计带来了挑战。皇家墨尔本理工大学的研究人员最近开发了3D打印催化剂，他们说这种催化剂可以为高超音速飞行提供动力，并作为一种冷却剂，以对抗飞机以五倍音速飞行时产生的极端热量，即每小时6100公里左右。
在这样的速度下，未来的商业航空公司将能够在90分钟左右的时间内从伦敦飞往纽约。
瑞士初创公司Destinus声称，其技术将使从法兰克福飞往悉尼的飞行时间从20小时缩短至4小时15分钟，而从法兰克福飞往上海的飞行时间将缩短至2小时45分钟，比目前的飞行时间缩短了8小时。
2022年6月，Destinus宣布与西班牙发动机制造商ITP Aero合作开发氢发动机测试设备。西班牙政府的拨款将资助在马德里附近建造一个测试设施，在那里将对吸气式氢发动机进行测试。
第二个1500万欧元的拨款项目将资助液氢动力推进方面的研究。
该公司表示，随着速度超过声速的5倍，你可以在3-4小时内到达世界的另一边，而不会影响通用性、成本和噪音。
英国资助新项目
最近，英国政府宣布将资助一种以液氢为燃料的新概念飞机。这架飞机将利用其创新的能源为实现零碳排放的飞行做出贡献。
该项目被称为FlyZero，由航空航天技术研究所(ATI)领导。
ATI发明了一种中型飞机，可以搭载279名乘客飞越半个地球而无需中途停留。这架飞机可以飞往世界上任何一个目的地，中途只需要停一站。
另外，空中客车公司（Airbus）还公布了三种液氢动力飞机的概念，其中一种可能在2035年投入使用。它们是一种相当传统的短途涡轮螺旋桨飞机和一种洲际喷气式客机，以及一种更激进的混合机翼，看起来更像宇宙飞船。
