外交部发言人汪文斌16日说，外资持续涌入中国体现了各国对中国经济发展前景的信心，也展现了中国积极构建新发展格局、扩大对外开放的成效。随着中国对外开放大门进一步扩大，中国将为世界各国开展互利合作创造更多机遇，为“后疫情世界”的稳定与繁荣作出更大的贡献。

能源革命技术方向的选择一定要与经济性结合，算清能源革命的“经济账”。再电气化是我国能源转型的根本途径和关键所在;要让不同的能源都能因地制宜高效利用，切忌异想天开、脱离实际。

　“现在咱们‘一带一路’在往高质量的方向发展，所以我和我的小伙伴们也希望能够积极地适应世界能源的消费结构，低碳化、清洁化的这种趋势，投身于我们的新能源业务的发展，也为世界提供更多绿色、清洁的能源。”

《中国—中东欧国家合作进展与评估报告(2012—2020)》近日在北京发布。报告认为，中国—中东欧国家在各领域合作取得长足进展，成为不同大小、不同治理发展水平国家发展相互尊重、合作共赢关系的成功尝试。

国家统计局12月15日发布的经济运行数据显示，工业服务业继续回升，投资消费不断改善，就业物价总体平稳，基本民生保障有力，国民经济持续稳定恢复。1月份至11月份，民间投资增长0.2%，增速年内首次转正;11月份，商品零售增长5.8%，连续5个月正增长;1月份至10月份，全国规模以上工业企业利润总额同比增长0.7%，增速年内首次由负转正;全年粮食产量连续6年稳定在1.3万亿斤以上。

12月14日，大湾区中央企业数字化协同创新联盟成立大会暨中央企业数字化发展研究院揭牌仪式在深圳举办。会上，国务院国资委党委委员、副主任任洪斌表示，联盟要加强技术赋能，打造数字技术赋能平台;加强服务赋能，打造中央企业数字化转型典范;加强知识赋能，办好中央企业数字化发展研究院;加强生态赋能，深化数字经济融通创新。

如果说2020年有哪些词甫一亮相就凝聚了各方的共识、激发了各地的投资热情，“新基建”当排在前列。从产业界的初步酝酿，到今年4月的正式“官宣”，面对疫情带来的经济下行压力，应运而生的新基建，开足马力驶入了快车道。

作为国民经济支柱产业，汽车产业在2020年的风云激荡中迎来历史性变化。从国际国内的政策支持，到异军突起的市场表现，似乎都在印证一个事实：“车道”在变，新能源汽车正站在风口。

国务院总理李克强12月14日在《经济合作与发展组织公约》签署60周年纪念活动上发表视频致辞。

2020年央企助力贵州发展大会11日在贵阳举行。经前期对接考察，贵州与中国航天科工集团有限公司等48家中央企业形成投资合同项目226个，拟投资额4453.61亿元。其中，大会现场签约合同项目20个，涉及投资额1277.8亿元。

12月9日下午，Bison Energy Group与安泰新能源“云签约”仪式召开。Bison Energy Group代表取缔役社长张恒波先生和安泰新能源总裁黄丽琴女士隔空握手，签订了2021年全球战略合作协议。

记者从2020中国国际能源大会暨国际能源合作创新论坛获悉，经过一年发展的粤港澳大湾区国际能源交易中心建设的服务全球能源机构交易的“大洋能源商城”正式试运行。

报道称，过去十年，中国打造了强大的电动汽车产业，今年将生产约200万辆。它们涵盖不同车型和价位，满足不同需求。许多中国车企提前对变化做好了准备，因为停止补贴的计划早就宣布了。电动交通工具的补贴政策自2009年起施行。

日媒称，日本经济研究中心10日发布了亚太15个国家和地区截至2035年的经济增长预期。预测值显示，中国的名义国内生产总值（GDP）有可能在2028年超过美国。由于经济从新冠肺炎疫情中复苏的速度不同，原本预测最早要到2036年以后才会出现的美中逆转现象可能会大幅提前。