国家发展改革委在《求是》杂志发表署名文章《加快构建新发展格局 牢牢把握发展主动权》。文章指出，下一步，要立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，推动高质量发展，提升国民经济体系整体效能，推动形成供需互促、产销并进的良性循环。要强化国家战略科技力量，瞄准人工智能、量子信息、集成电路、生命健康、脑科学、生物育种等前沿领域，实施一批具有前瞻性、战略性的国家重大科技项目。

根据中汽协数据，2021年我国新能源车销量超过350万辆。2022年前7个月，新能源汽车产销量分别为327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为22.1%。

作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,近年来,中欧班列的发展不仅被认为是进出口贸易的晴雨表,更深刻影响了多个行业的发展形态。全球化程度最高的汽车业就是其中之一。

国家税务总局31日发布数据显示，今年1至7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。

8月30日，财政部公布《2022年上半年中国财政政策执行情况报告》，报告指出，下半年，将加强重大战略任务财力保障。坚持问题导向，持续推动突破重点领域“卡脖子”关键核心技术，支持企业加强技术研发攻关，不断提升科技创新能力，完善清洁能源支持政策，大力发展可再生能源。

8月30日，从中国石化新闻办获悉，中国石化全国首座社区超级充电站——莲花超级充电站在福建省龙岩市建成投用。该项目规划面积约4800平方米，同时可为24辆车充电，集加油、充电、光伏、休憩等为一体，最快25分钟可充满约400公里续航能力的普通家用轿车，预计年均充电量约300万千瓦时，助力能源绿色低碳转型。

8月29日，比亚迪发布半年报，数据显示，实现营收为1506.07亿元，同比增65.71%;归母净利润35.95亿元，同比增206.35%。其中汽车和汽车相关产品及其他收入约1092.67亿元，同比增130.31%。

工业和信息化部副部长辛国斌在大会开幕致辞中表示，推动绿色低碳转型是全人类的共识，也是中国作为负责任大国的担当。全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展，新能源汽车将迎来更大的发展机遇，更加广阔的发展空间。

在2022年全球新能源汽车大会上，宁德时代董事长曾毓群称，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省成本。据了解，目前宁德时代已发布麒麟电池，该电池将面向高端电动汽车，而在换电领域页已推出换电品牌EVOGO，厦门、合肥两地的消费者可按需租电。

8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。

2022世界新能源汽车大会(WNEVC)于8月26日-28日召开，在“全面电动化与绿色低碳转型”主论坛上，辛国斌指出，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向，发展新能源汽车已成为各国减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境的共同选择。

抢时间争速度，把疫情造成的损失夺回来，江苏汽车产业勇挑大梁，1-7月全省新能源汽车产量已经超过去年全年总量，汽车零部件产业营收居全国第一，并正在成为全球最大的动力电池制造基地。

交通运输部相关负责人表示，下一步将落实《绿色交通“十四五”发展规划》，研究制定交通运输绿色低碳发展行动方案，探索碳积分、碳排放核查等市场机制在行业的应用，并会同相关部门出台公共领域新能源汽车运营补助政策。

先是董事长公开表态拒绝为电池厂打工，自己的电池要自己造;后是旗下新能源品牌广汽埃安融资金额创行业新高。作为一家市值1500亿元的头部车企，广汽集团最近动作频频。

8月26日，福建省首座“光、充、油”一体能源综合站龙岩莲花超级充电站正式投运。该站为国网福建电力与中国石化福建分公司合作建设的超级充电站，实现集充电、加油、光伏发电、自助洗车、休息驿站、停车等多功能为一体，全面提升电动汽车车主的充电服务体验。